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法被ねずみfeat.Rutileの愛車 [三菱コルト]

交通博物館・自動車＆船舶編その４

投稿日 : 2006年03月21日

Ｔ型フォード『円太郎バス』

関東大震災で壊滅的ダメージを受けた市電に代わり東京市がアメリカ・フォード社から購入､バスボディに架装し1924（大正13）年から営業開始。
『円太郎バス』の愛称で親しまれ、都バスの起源となった一台。

円太郎バスの横に展示されているオートバイ。

国鉄バス第１号車（鉄道記念物）

1930（昭和５）年、鉄道省が初めて愛知県岡崎～岐阜県多治見間に運輸営業を開始した時に活躍した東京瓦斯電気工業（現いすゞ自動車）製国産バス。
当時使用された７両のうち、唯一の現存車。

国鉄バス第１号車に搭載されていたエンジンです。

昔はこういったボンネットバスが沢山走っていたようですね。
これはいすゞＢＸ型ボンネットバスの模型です。

エンジンがリアに搭載され、ボンネット付きから現在のようなボディに。
これは日野が開発した高速バス試作車の模型。

恐らく昭和40年代ごろに活躍してた三菱ふそう製バスの模型。

三菱ふそう製高速バスの模型。
↑の後継車種でしょうか？

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何シテル？ 07/12 20:06

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