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  9. iPod車載器 4 : 改良 ver1.1 [や　な　ぎ]
ゆっくりコツコツと
や　な　ぎの愛車 [トヨタ エスティマL]
iPod車載器 4 : 改良 ver1.1
8
あ、カナレの4S6が見え隠れ（笑）<br /> <br /> ＜2009年4月4日追記＞<br /> 閲覧数があまりにも多いため、大雑把な対応表を掲載します。基本的に自分で動作確認をしておりますが、動作不可能に対する責任は一切負いません。<br /> <br /> ・iPod、iPod classic<br /> 1G・2G：&#215;、3G～5G：○、6G(Classic)：&#215;<br /> ・iPod mini<br /> 1G・2G：○<br /> ・iPod nano<br /> 1G〜3G：○、4G：&#215;<br /> ・iPod shuffle：&#215;<br /> ・iPod touch<br /> 1G：○、2G：&#215;<br /> ・iPhone：&#215;
あ、カナレの4S6が見え隠れ（笑）

＜2009年4月4日追記＞
閲覧数があまりにも多いため、大雑把な対応表を掲載します。基本的に自分で動作確認をしておりますが、動作不可能に対する責任は一切負いません。

・iPod、iPod classic
1G・2G：×、3G～5G：○、6G(Classic)：×
・iPod mini
1G・2G：○
・iPod nano
1G〜3G：○、4G：×
・iPod shuffle：×
・iPod touch
1G：○、2G：×
・iPhone：×
  • 音声出力、左右逆に接続してた！<br /> なんてありえないミスだ…<br /> <br /> てことで、やり直しです。<br /> やるなら…と徹底的にやっちゃいました∑(￣ﾛ￣|||)<br /> もはや改良です。<br /> <br /> 今回は内部初公開デス♪
    1:音声出力、左右逆に接続し ...
  • カナレの2T2S。シールドをバラしていきます。8本どり16束、合計128本！<br /> これを精密ドライバーで束ごとにバラシていきます。<br /> 初めて見たときは気が遠くなったけど、何回かバラしてコツを掴めばもう大丈夫♪<br /> <br /> それでも時間がかかるけど…。
    2:カナレの2T2S。シール ...
  • バラしきると綺麗なお花が咲いています。<br /> はじめは30分かかっていたのに、慣れると15～20分程度でできるようになります。<br /> <br /> やりきるとカ・イ・カ・ン（笑）<br /> <br /> まだまだプツッといく可能性があるので気が抜けません。<br /> やっちまったなぁ～！にならぬよう、慎重に慎重に。
    3:バラしきると綺麗なお花が ...
  • 皮膜の内側まで探りつつさらにバラシて一ヶ所に集めたら、1束ずつよじってからひとまとめにしていきます。<br /> まとまったら先端を綺麗に切り揃え。<br /> 最後に熱収縮チューブで覆ってようやく完成デスヾ(;´▽｀A``<br /> <br /> あとは紙やら糸で覆われた芯線を出してあげるだけ。<br /> どんだけ頑丈なシールドなんでしょ。このケーブル…。
    4:皮膜の内側まで探りつつさ ...
  • Dockコネクタ内部はこんな感じ。<br /> <br /> 音声出力、12V入力、エンジン・iPod停止連動用の抵抗が同居してます。<br /> 抵抗なんかわずかな隙間に突っ込まれてほんまギリギリ！<br /> 一部、透明な熱収縮チューブを使用してるけど、黒で統一したかったなぁ…。<br /> 熱収縮チューブで作った簡易スリーブは改良の対象となるでしょう。<br /> <br /> 使用しているピンは<br /> 2番：Audio GND（LR共用）<br /> 3番：Audio Out R<br /> 4番：Audio Out L<br /> 15番：GND（1MΩ抵抗）<br /> 19・20番：12V+（FireWire）<br /> 21番：アクセサリ（1MΩ抵抗）<br /> 29・30番：GND（FireWire）<br /> <br /> 左側3番がLで右側4番がRと勘違いしたのが元凶…。
    5:Dockコネクタ内部はこ ...
  • ちなみに、使用した抵抗はDale社の酸化金属フィルム、1/4Wタイプ。型番はRN55。<br /> <br /> 本来オーディオ基盤に使われる高信頼・高音質の高級品。<br /> ちなみに誤差は普通の酸金と同じく±1％です。<br /> <br /> 業界人から仕入れたら、「これしか手持ちがない」って…そう言われた（笑）
    6:ちなみに、使用した抵抗は ...
  • カプラとラインケーブルの間はハンダで固定して熱収縮チューブを被せただけだったので、狭いナビ裏の空間に突っ込むと断線しそう。こちらも信頼性向上のためギボシ接続。<br /> もちろん24金メッキの高級品です。<br /> <br /> 4セットで700円ちょい。<br /> 安価に抑えたはずが、こういうところでだんだん高価に。トホホ…。
    7:カプラとラインケーブルの ...
  • あ、カナレの4S6が見え隠れ（笑）<br /> <br /> ＜2009年4月4日追記＞<br /> 閲覧数があまりにも多いため、大雑把な対応表を掲載します。基本的に自分で動作確認をしておりますが、動作不可能に対する責任は一切負いません。<br /> <br /> ・iPod、iPod classic<br /> 1G・2G：×、3G～5G：○、6G(Classic)：×<br /> ・iPod mini<br /> 1G・2G：○<br /> ・iPod nano<br /> 1G〜3G：○、4G：×<br /> ・iPod shuffle：×<br /> ・iPod touch<br /> 1G：○、2G：×<br /> ・iPhone：×
    8:あ、カナレの4S6が見え ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2008年09月10日
   

プロフィール

「夏休み🍉
町内全戸にバブル開発遺産の花壇スペース🍀
寧ろ花壇やりたくて…今年も自宅の“緑化”🟢に勤しんでます🤣

実家は新盆だし相方は資格勉強に勤しんでるし大人しくしてようかと生鮮食品を買い込んでしまいましたが…
お空が水やり代行してくれる予報だし、お出かけしようかな🌀」
何シテル？   08/09 23:54
歴代ミニバンからステーションワゴンに、歴代ATからMTに、軽油からガソリンそして再び軽油に、そして歴代トヨタからマツダ乗りになりました。 改造も整備も出来...

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