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  9. iPod車載器 4 : 改良 ver1.1 [や　な　ぎ]
ゆっくりコツコツと
や　な　ぎの愛車 [トヨタ エスティマL]
iPod車載器 4 : 改良 ver1.1
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バラしきると綺麗なお花が咲いています。<br /> はじめは30分かかっていたのに、慣れると15～20分程度でできるようになります。<br /> <br /> やりきるとカ・イ・カ・ン（笑）<br /> <br /> まだまだプツッといく可能性があるので気が抜けません。<br /> やっちまったなぁ～！にならぬよう、慎重に慎重に。
バラしきると綺麗なお花が咲いています。
はじめは30分かかっていたのに、慣れると15～20分程度でできるようになります。

やりきるとカ・イ・カ・ン（笑）

まだまだプツッといく可能性があるので気が抜けません。
やっちまったなぁ～！にならぬよう、慎重に慎重に。
  • 音声出力、左右逆に接続してた！<br /> なんてありえないミスだ…<br /> <br /> てことで、やり直しです。<br /> やるなら…と徹底的にやっちゃいました∑(￣ﾛ￣|||)<br /> もはや改良です。<br /> <br /> 今回は内部初公開デス♪
    1:音声出力、左右逆に接続し ...
  • カナレの2T2S。シールドをバラしていきます。8本どり16束、合計128本！<br /> これを精密ドライバーで束ごとにバラシていきます。<br /> 初めて見たときは気が遠くなったけど、何回かバラしてコツを掴めばもう大丈夫♪<br /> <br /> それでも時間がかかるけど…。
    2:カナレの2T2S。シール ...
  • バラしきると綺麗なお花が咲いています。<br /> はじめは30分かかっていたのに、慣れると15～20分程度でできるようになります。<br /> <br /> やりきるとカ・イ・カ・ン（笑）<br /> <br /> まだまだプツッといく可能性があるので気が抜けません。<br /> やっちまったなぁ～！にならぬよう、慎重に慎重に。
    3:バラしきると綺麗なお花が ...
  • 皮膜の内側まで探りつつさらにバラシて一ヶ所に集めたら、1束ずつよじってからひとまとめにしていきます。<br /> まとまったら先端を綺麗に切り揃え。<br /> 最後に熱収縮チューブで覆ってようやく完成デスヾ(;´▽｀A``<br /> <br /> あとは紙やら糸で覆われた芯線を出してあげるだけ。<br /> どんだけ頑丈なシールドなんでしょ。このケーブル…。
    4:皮膜の内側まで探りつつさ ...
  • Dockコネクタ内部はこんな感じ。<br /> <br /> 音声出力、12V入力、エンジン・iPod停止連動用の抵抗が同居してます。<br /> 抵抗なんかわずかな隙間に突っ込まれてほんまギリギリ！<br /> 一部、透明な熱収縮チューブを使用してるけど、黒で統一したかったなぁ…。<br /> 熱収縮チューブで作った簡易スリーブは改良の対象となるでしょう。<br /> <br /> 使用しているピンは<br /> 2番：Audio GND（LR共用）<br /> 3番：Audio Out R<br /> 4番：Audio Out L<br /> 15番：GND（1MΩ抵抗）<br /> 19・20番：12V+（FireWire）<br /> 21番：アクセサリ（1MΩ抵抗）<br /> 29・30番：GND（FireWire）<br /> <br /> 左側3番がLで右側4番がRと勘違いしたのが元凶…。
    5:Dockコネクタ内部はこ ...
  • ちなみに、使用した抵抗はDale社の酸化金属フィルム、1/4Wタイプ。型番はRN55。<br /> <br /> 本来オーディオ基盤に使われる高信頼・高音質の高級品。<br /> ちなみに誤差は普通の酸金と同じく±1％です。<br /> <br /> 業界人から仕入れたら、「これしか手持ちがない」って…そう言われた（笑）
    6:ちなみに、使用した抵抗は ...
  • カプラとラインケーブルの間はハンダで固定して熱収縮チューブを被せただけだったので、狭いナビ裏の空間に突っ込むと断線しそう。こちらも信頼性向上のためギボシ接続。<br /> もちろん24金メッキの高級品です。<br /> <br /> 4セットで700円ちょい。<br /> 安価に抑えたはずが、こういうところでだんだん高価に。トホホ…。
    7:カプラとラインケーブルの ...
  • あ、カナレの4S6が見え隠れ（笑）<br /> <br /> ＜2009年4月4日追記＞<br /> 閲覧数があまりにも多いため、大雑把な対応表を掲載します。基本的に自分で動作確認をしておりますが、動作不可能に対する責任は一切負いません。<br /> <br /> ・iPod、iPod classic<br /> 1G・2G：×、3G～5G：○、6G(Classic)：×<br /> ・iPod mini<br /> 1G・2G：○<br /> ・iPod nano<br /> 1G〜3G：○、4G：×<br /> ・iPod shuffle：×<br /> ・iPod touch<br /> 1G：○、2G：×<br /> ・iPhone：×
    8:あ、カナレの4S6が見え ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2008年09月10日
   

プロフィール

「左フロントハブが逝っちゃった！？
ってくらい異音の原因はタイヤ…💦
ブロックが弱すぎて超ギザギザに偏摩耗して、車検時に前後入替えたらキャンバー角の違いで酷いノイズが出たようです。
元に戻したら直った＝以後ローテーション不可😥
Y社のタイヤ2連続失敗。次は他社だな@や　な　ぎ」
何シテル？   11/03 14:51
歴代ミニバンからステーションワゴンに、歴代ATからMTに、軽油からガソリンそして再び軽油に、そして歴代トヨタからマツダ乗りになりました。 改造も整備も出来...

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