じゃこうねずみのブログ一覧

　先日、宇佐神宮へお守りをもらいに行ったおり、高速燃費を調べてみました。（＾＾）

　もよりのインターまでの市街地＆峠道
　……１５．１ｋｍ／L
　津久見インター～宇佐インター～宇佐神宮
　……１６．３ｋｍ／L

　途中の高速道路上では、思いのほか燃費はのびず、だいたい１５ｋｍ／L前後でした。
　山あいを通る大分自動車道路は、なんだかんだと坂が多いため、どうしても燃費は伸び悩むようです。

　ちなみに、純然たる市街地燃費は１３．０ｋｍ／L程度のようですから、意外に峠道での燃費がよいことになりますね。
（まあ、のろい車を抜くに抜かれず、さっと流して走ったということも影響したようですが）

　拙著「ルテラ・サーガ」の最新刊
「失われし時の門」が、間もなく発売されます。

　amazonのサイトでも、既に予約可能となっておりました。


　④、すなわち第四巻ではございますが、この巻から読みはじめても問題ない構成になっておりますので、どうぞお気軽にお求め下さい。

　ファンタジーものの小説に興味のある皆さま、
　なにとぞよろしくお願いします。　（＾＾）

　これを読んで「お、面白い」と思われたら……
　ついでに既刊の①②③巻もどうぞよろしく。（＾＾）

関連情報　rterahsaga.com
また、こちらにも。
既刊についてはこちら。

　え～、スイスポのオーナーとなり、ＭＴ車を日常的に転がすことになってより一週間……
　ようやくにして、久しぶりのＭＴ操作にも慣れてきたな～という感じとなってまいりました。
　人間の方が操作感覚を取り戻したということもありましょうが、車の方もだんだんとギアのあたりが馴染んできたような感じで、シフト時の感触が良くなって来ております。

　さて……
　実は今さらながら、ちょいとした新発見。
「うちの街って、こんなにやたらめったらと坂が多かったのか～！」
　ということに気づいたのでした。（＾＾；；；

　やれ橋だ、やれ立体交差だ踏み切りだと、何だかんだと細かなスロープがやたらとたくさん存在する街なもので、ちょいとした信号待ちでも、かなりの頻度で「坂道発進」となってしまうのですよ。
　ＡＴ車転がしてたころには、ぜんぜん意識してませんでしたが……
　いや～、
　ＭＴだと、初心に返れますわ～　（＾＾；；；

　アパート駐車場の車止め。

　前進駐車で「どーん」と駐めてしまうと、スイスポの場合はフロントのエアロバンパーを「がりっ」とやってしまいかねません。
（いえ、ほぼ確実に底の方をやります）

　でも、バック駐車であればかくのごとし。
　何にも問題はありませんでした。（＾＾）

　スイスポって、最初からかなり良いタイヤ履いておりますよね。（＾＾）

　ちょいと見てみたら、“DUNLOP SP SPORT MAXX”でした。
　これは誰でも同じなのでしょうか？
　それとも、違うタイヤが付いてくることもある？

　はて、しかし……
　ダンロップのサイトの、DUNLOP SP SPORT MAXXのところを見てみても、スイスポ用のサイズ（195/50R16 84V）が載っておりませんね。
　……？？？

　スイスポ用の特別サイズだってことかな？　（＾＾？？？

　いずれにせよ、わたしにとっては初めての方向性指定ありのタイヤ。
　ローテーションの時にはそのことに留意せねば……（＾＾；；；