ＧＷとスカイラインの思い出

今年のＧＷはカレンダー通りにお休みだったので５連休ですが、昨年は前半が休日出勤の出張でした。

出張先（滋賀県）に普段は新幹線での移動なのですが、少しでもＧＷ気分を味わおうとクルマ（ＥＲ３４）で出かけました。
もちろん会社には内緒です。

家から出張先までは片道５５０ｋｍ位。
ＧＷとはいえ夜移動で渋滞もなくドライブを楽しみながら到着。
３日間仕事をして翌日帰りなのですが、帰りに立ち寄りしたいところがありました。

スカイラインの聖地　岡谷のスカイラインミュージアムです！

意気揚々と岡谷に向けて走っていると、
中央道長野県に入って間もなく、追い越し車線にトラックが入ってきたため減速。
前方クリアになったところで３速全開から４速へシフトアアップでまた全開、

　ありゃ？

何だかパワー感がありません。
自転車でいえばチェーンが外れたような空回り感が。
アクセル踏みなおしても過給圧計が０までしかあがりません。
さらにタービン音がいつもと違ってヒュィーンじゃなくて、
ブィーンって聞こえます。

タービンブローでした　　○|￣|＿

とは言っても世間はＧＷ中で、クルマを診てもらうこともできず。
何とか走れそうなので、自走を決意。

で、タービンブローしたＥＲ３４スカイラインは、
当初の予定通り岡谷のスカイラインミュージアムに行き、
｢Ｐ＆Ｓ｣ステッカーを買って帰ってきたのでした。
しかし過給しないターボエンジンって、トルクが無くってホントに辛かったです。

帰宅後、タービンもノーマル純正品で修理しました。
３００ｋｍ程自走してきたにもかかわらず、
他の部分に影響はなくタービン交換だけで済んだのはラッキーでした。

画像は記念に持ち帰ったタービンです。
エキゾースト側のブレードが見事にかけとりました(^^;)

タービンブローしたまま、
スカイラインミュージアムに行ったスカイラインは
そうそういないでしょうね（笑

今だから笑って話せる前愛車のＧＷの思い出です。