ウィンドウォッシャー液の補充

ウィンドウォッシャー液が切れたので補充しました。
写真は補充口です。ここのふたを開けてウォッシャー液と水道水を入れます。

（オドメーター：１６３１５ｋｍ）

まずはウォッシャー液の「濃度」の確認。チンクの車両取扱説明書を見ます。

多くの国産車と同様、夏期３０％、冬季５０％、厳寒１００％となっています。（濃度は不凍温度に直結）

ちなみに、夏期は０％（＝水道水１００％）でも、特段の問題は無いような・・・過去に某自動車いじり雑誌で見た記述です。

次に「容量」の確認。チンクの車両取扱説明書の頁を捲ります。

表の一番下に記載されています。ツインエアの場合、２．５５リットル。

使ったのは、何年かぶりに取り出した自宅保管のこれ。

チンクの車両取扱説明書にはフィアットの銘柄の指定がありましたが・・・うーん、どう考えても、指定銘柄にこだわる必要性を感じませんので、ノーブランド品を使用。

撥水とかにこだわる場合は、厳密に選定してくださいね。

ペットボトルをメスシリンダー代わりに使用。（ミネラルウォーターを補充するんじゃないよ）
この写真は０．５リットルと水１リットル。この場合は濃度３３％ですね。

タンク容量が２．５５リットルなので１．５リットルでは足りません・・・。

さて、補充中の写真が無くてスミマセン。ふたを開けて入れるだけ。
まぜてから入れるのが良いのかも知れませんが、めんどくさいので、原液を入れて水道水を補充という手抜き。走っていれば攪拌されるでしょう。容量は本当に取説のとおり２．５５リットルくらいでした。

これから夏なので、濃度は薄くても大丈夫・・・結局、原液は０．５リットル、水道水２．０５リットル、よって濃度１９％（汗）。

まあ、夏だし平気でしょう（自己責任）。
秋になったら原液を追加して冬に備えます。

ウォッシャー液と関係無いけど、ＬＬＣリザーバタンクを見るとＭＩＮを下回っている！

ヤバイ。漏れか？　今度の車検、やっぱりディーラーに任す方が良いかな。私はここ何年もユーザー車検だけの人なんですが、イタ車には、そんな考えは通用しない？