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akanamekoの愛車 [スズキ GSX-S1000GT]

   

整備手帳

作業日：2026年6月29日

リアブレーキパッド交換19000km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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リアブレーキパッド交換19000km
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あまりに乗れないので頭に来て、チェーン清掃をした翌々日、平日に代休を取って道の駅にパトロールに出かけました。真夏になったら地域野菜の持ち帰りも傷んでしまうので、野菜を買うのは今シーズン最後かもしれません。
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リアブレーキパッド交換19000km
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帰ってから、リアブレーキパッドの交換に取り組みました。新車から4年です。先日、ブレーキフルード交換をしていますが、本当は逆の方が良かったです。
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リアブレーキパッド交換19000km
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まだパッド交換するほど減ってませんが、ずっと前に買ってあったパッド周りの部品一式があるので、交換しちゃいます。4年に一度なら、「次」は8年目。。。次があるかどうか不明な作業です。パッドは1／3ほど使った感じです。
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ゴムの部品は傷み感じられず再利用。キレイにして中のグリスを拭き拭きします。
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リアブレーキパッド交換19000km
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外した部品です。1年ほどメンテできておらず、黒いです。1年ほど前、組み付ける際にニチモリのパッドグリースを使いましたが、そのせいかとにかく黒い。今回はシリコングリス薄塗りで行きたいと思います。
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リアブレーキパッド交換19000km
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キャリパーピストンとパッドスプリングの汚れ具合。ピストン表面に微妙な点サビ？　使用に支障はなさそうです。
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リアブレーキパッド交換19000km
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ピストンはクリーニングとラバーグリス薄塗り。スプリングはなぜか替えがあるので交換しました。
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リアブレーキパッド交換19000km
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パッド以外は純正部品が一式揃っています。金属プレートは黒塗りなので旧製品(1000F用)かもしれません。現車はステンレス製のようです。FRPっぽいプレートは同一のようです。
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パッドはsbsです。なぜコレにしたのか不明です。
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パッドの厚みは十分です。キレイになりました。
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組み上がり。ピストン側面とゴム摺動部2ヶ所(内部)はラバーグリスを、パッドとシム2種との密着面やピストンとの当たり面、そしてパッドピンにはシリコングリスを使用しています。
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取り外し後のパッドピンです。再使用は微妙なところでしょうか。パッドが厚くなるとフルードが圧迫されるので実はこの後フルードを減らしました。
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この記事へのコメント

碧いウサギ
2026年6月30日 6:38
おはようございます。
リアブレーキパッド交換お疲れ様でした。

確かに、新しいパッドに入れ替えると
フルードの液面があがりますよね、経験あります。
その時は抜かずにパツパツのまま走ってました。(笑)
コメントへの返答
2026年6月30日 12:02
コメントありがとうございます。先日フルード交換した時点でいっぱいに近かったので、リザーバーから抜かざるを得ませんでした。抜く時少しこぼれてしまい、水かけをしたのは秘密ですw。

プロフィール

「フルパニア状態で初ツーリング。」
何シテル？   06/16 15:40
akanamekoです。よろしくお願いします。
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