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本日、CX-5の新車購入の契約書に印鑑押してきました。

諸費用ではクリーンディーゼルのエコカー減税による恩恵で「取得税」「重量税」が免税というのはやはり大きいですねぇ。
（減免がなければ両方で10数万円は必要）

3月中にナンバー登録さえできれば消費税は5%のままですが、4月1日以降の登録になると8%になってしまいます。
現時点では何とかなりそうとの事ですが、100%ではないのがやや心配。

純正オプションは、バイザー、ナンバープレートホルダー、ナビ（アルパイン）、iPod/USB接続アダプターシステム、ETC車載機。
注文書には記載してないけど、ガラスコーティングもサービス。

見積書時点では加えていた「フロアマット」と「ETC・ナビ連動ケーブル」の2点を削除したので、電話で話していた最終金額から支払総額は更に数万円下げてもらって印鑑押下。

とりあえず今後は車台番号が分かった時点で印鑑証明書と実印が必要になりますが、それまでは特にする事無し。

ということで、また連絡があるまでは本でも読んでお勉強します(^^)

CX-5に関する2社間の最終見積書が出そろい、安い金額を提示していただいた方の担当者に朝一で感謝の気持ちで電話連絡。

3月末までに登録してもらわないと増税になってしまうので、取り急ぎメーカー宛にオーダーだけを先に入れてもらうことに。
細かいオプション品等の詰めが若干あるので、直接会ってスッキリと契約をしたかったのですが、生憎今日明日と店自体が連休で契約書が作れないそうなので、祝日明けにはいよいよ印鑑を押してきます！

二日前までは単なる興味から試乗したCX-5でしたが、今晩の時点で新車のクリーンディーゼル（XD）の当初見積内容を大幅に上回る破格の見積が出てまいりました(O_O)

最終的な返事は条件が出揃う明日行うことになりますが、劇的な展開に嬉しい気持ちながらも上手く行き過ぎて正直戸惑ってます^^;

妻子にカタログの写真を見せたところ、希望色も含めて良い顔はしてませんが、ここまできたらもう、支払い条件が整えば自分の好みを貫いてすぐにハンコ押します(^O^)

オデッセイ（RB1）の車検を受けるのが既定路線だったはずが、その車検見積りから始まり、同じくオデッセイ（RB3）の中古車購入妄想モードへ。

そこへまた興味を持ち試乗して急に降って湧いたCX-5購入妄想。

試乗車落ち中古車の見積りを貰ったものの、年式や諸々の保証等を考えれば新車の方がお得ダヨネということで、いつの間にか新車の見積り貰ってる現状。

想定外の方向ですが、またこういう時に限って嬉しいような困るような（ま、買えれば嬉しいケド）購入条件等も少し整いつつあるんですよねぇ(^^;;

CX-5というより、今のマツダ車でメインになってるらしい「ソウルレッドプレミアムメタリック」。
違う車種ではあるけれど、実車でみたらとても深みがあり綺麗で惹かれました(o^^o)

まだどうなるか分かりませんが、ひょっとすればひょっとする展開になるかも知れません（＾ω＾）

正直あまりよく知らなかったのだけど、たまたま雑誌で読んだMAZDAのスカイアクティブテクノロジー（エンジン・トランスミッション・プラットフォーム・電気デバイス等の新機能）。

それらをフルに採用しているCX-5のクリーンディーゼルに興味があったので、仕事帰りにDへ行ってみた。

一通りの説明を受けてから試乗。
昔ながらのガラガラ音や黒煙等ディーゼル車の悪いイメージは払拭されており、4LV8エンジン並みの太いトルクが低回転域から出るのと、目線位置が高めなので遠くまで見通せて走り易かったです。
荷室の奥行きがもう少し広ければ更に良いのにと思ったけれど、それはまぁ仕方ないかな。

自動車取得税と自動車重量税がエコカー減税で100%不要の上、二三日の間に契約してもらえれば、ディーゼル補助金満額10万円（2月末で終了）や消費税アップ（4月1日スタート）までには間に合うかも知れませんと言われました。
確かに購入を検討している方であれば安く買える大チャンスなのは確かなので心は動いたと思いますが、残念で申し訳ないけれど現時点では今すぐに購入する意思も資金もありません。。。

エクストレイルのクリーンディーゼル車は専用のエンジンオイルで量も7L程あり、1回のオイル交換代がバカにならないようなのを聞いた事がありますが、CX-5の場合はどうなんでしょうね。

年間それなりの距離を走る自分にとっては手頃な大きさと燃料代の安さは魅力的なので、仕事用でなら欲しいかも（笑）