ユルゲンのブログ一覧

お盆の時期に10万kmを突破してからまもなく、ちょうど一ヶ月前となる8月20日（月）の出勤途中に、出勤途中でいきなり「エンジンシステム点検」の警告表示。


タイヤの空気圧チェック等では何度か見たことのある警告ですが、さすがにエンジンに関することなので一瞬何が起きたのか分からず、その時は不安になりながらもどうしたものかと思いつつ走行続行。

すると、オレンジだった警告が次は赤文字で「エンジン油圧異常」に変わり、アクセルを踏んでもエンジン回転数が上がらず惰性でしか走ることができなくなってしまいました。。。

取り急ぎ、安全な駐車場まで惰性のままでどうにか停車し、JAFのお世話に。



その日は生憎、購入Dが定休日だったので勤務先までレッカーしてもらうと共に、任意保険のレンタカー特約を活用し10日程の期間は代車生活。
ちなみに車種は、トヨタ パッソ（カーナビ・ETC、キーレスエントリー付き）。



翌日、購入Dから積載車でCX-5を引き取りに来てもらい、預かり修理開始。
数日後、診断結果として4本あるエンジンのインジェクタのうち1本が原因で油圧異常を引き起こしていた模様。


もしかしたら多額の修理費用が発生するのではないかと危惧していましたが、幸いメーカーのリコール対象ということで修理費負担はありませんでした。
ただ、該当部品の入庫や修理作業が遅れたりして、2週間程度は購入Dのピットで眠っていたようです。
レンタカーの返却期間前に、今度は購入Dからの代車を借りることになり、2台目の代車はスズキ アルト（カーナビ・ETC・キーレス無し）に。



小型車や軽自動車の代車生活で、狭い路地での走行や駐車時の楽さや、キーレスの便利さ等にすっかり慣れてきた頃、ようやく代車返却と同時に愛車と約1ヶ月近くのご対面。



久しぶりに乗り込んだ際、まずは運転席からの視点高さや車幅の違い、ウインカー等レバー類のカッチリした操作性、カーナビ等のAV機器、キーレスの利便性、アクセルを踏んだときの加速力等々、運転し始めて数kmは違和感ありあり。
ただ、それもしばらくすると、さすがに10万kmを共に走り、慣れ親しんだ愛車の感覚はすぐに取り戻るものですね。

手元にない間、修理費用がもし必要なのであれば、他車への乗り換え等も実は少し検討したのは事実。
しかし、他に乗りたい車がある訳でもなく、そんな資金も正直無いのも事実。
でもやはり10万kmを超えると、日々のエンジンオイル交換などをしっかり行っていたとしても、ひとつの区切りではあるのも事実。
とりあえずは購入当初からの目指せ20万kmは掲げたままですが、時と場合によっては買い換えも一つの現実的な選択肢かも知れません。

H30年8月15日に夏休み唯一の家族サービスで息子がファンなガンバ大阪の試合を観に行く途中、CX-5のオドメーターが100,000km突破。

場所は名神高速下り・大山崎JCT手前のダイハツ京都工場前で達成。

目標200,000kmに向けて折り返し。


おまけに99,999kmのキリ番も。

開田高原、木曽馬の里で御嶽山🏔と木曽馬見学。







諏訪湖からは中央道を八ヶ岳を眺めながら南東方面で富士山を目指す。






夕方に三島在住の友達と会う予定ですが、須走料金所付近の渋滞で時間だけが過ぎ去っていきます😅

5時前に出発。





小牧東IC辺りからノンビリな前走車に阻まれつつも、朝から賑わう中央道・恵那峡SAで休憩がてら昼食。

とりあえずこれからは開田高原へ向かう予定。
その後は塩尻方面まで北上し、そのまま北（糸魚川方面）か南東（甲府方面）か西（高山方面）へかは時間と体力次第で💦

先日、テレビで最近新たに三重県熊野市紀和町にできた「道の駅 熊野・板谷九郎兵衛の里」を観ていた妻が行ってみたいということで、GW前半最終日に2人で行ってみることに。



10時過ぎに尾鷲の「お魚いちば おとと」でお寿司を購入。


R42から見た熊野の太平洋。
写真には小さくしか映っていませんが、七里御浜海岸にはGW期間中だけの鯉のぼり🎏が。


R311で丸山千枚田へ。


こちらも鯉のぼり🎏が。


田植えはこれからのようですね。


千枚田を眺めながら遠足気分で昼食。



無人販売所と記念撮影。

食後はすぐ近くに出来た目的地の道の駅へ。
行った感想は、まぁ、それ程期待しなくて良いかな😅

その後はR169を北上。
当初は大台ヶ原へ行こうと思っていたのだけども、時間の都合で却下。
走れども走れども両サイドは高い山、川沿いのクネクネ道とトンネルが続き、ゆっくり前を走るクルマと車間を詰め気味に走る後続車に挟まれて疲れる。
景色は良いものの、写真を撮る余裕ゼロ。


道の駅 吉野路上北山の裏手を流れる北山川。
とても透き通って綺麗でした。

R166で道の駅 飯高駅からは妻と運転交代。
おおよそ往復で350km弱のドライブ。
このまま妻の実家に泊まっている娘を拾って帰宅しました。