ユルゲンのブログ一覧

注文したCX-5（XD）はタイヤサイズを17インチ（ノーマル）か19インチ（オプション）が選べましたが、自分は17インチを選択しました。

理由は乗り心地やタイヤの選択幅に加えて、やはり維持費が・・・^^;
19インチの場合は225/55/R19 99Vというサイズが標準ですが、H26年3月初旬時点で選べる銘柄はトーヨー製のものが唯一（しかも独占なので割高）という情報をDから聞いていたので正直躊躇していました。

が、モディファイ計画で相談しに行ったショップで色々と話を伺っていたところ、やはりアルミホイールは好きなデザインのモノが欲しくなり、長く乗り続けられそうなクルマなので当初は奮発して憧れのBBS製鍛造モデル（17インチ）に逝ってしまおうかと思って見積もってもらいましたが、タイヤ込みで値引してもらっても1本あたり7万円越えで即撃沈・・・。
選んだRG-Rは機能性抜群だけど、リムに段がある為に全体のデザインは実際よりも小さく見えるらしいので、折角交換しても勿体無い気がしてきました。

そこでオススメしてもらったのは、RAYS HOMURA 2×9。

BBSのメッシュによく似たデザイン（特にDTM♪）で、鋳造ながらもかなり軽量で色もブラックが選べたので大いに気に入る単純な自分。
サイズは大きい程格好良いものの、値段も当然それに比例して急上昇するし、たまたま在庫を確認してもらったところ、売れ筋の人気モデルでさえも在庫を持たず、2〜4ヶ月は普通に待たされる受注販売なレイズらしいのですが、奇跡的に19インチのブラックが1セットだけ在庫あり*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
値段もBBSに比べると格安だったので、即決でそのセットを押さえてもらいました。
（余る純正17インチホイールはスタッドレス用に取っておきます）

次はタイヤですが、H26年3月発売予定なYOKOHAMA GEOLANDERの「225/55/R19 99V」がCX-5純正とドンピシャサイズ。
（やはり売れてるクルマ用のサイズはメーカー側も無視できませんよね）

しかも3月下旬には確実に入荷可能な初期ロットモデルも押さえられるという怖い位のタイミングだったので、アルミホイールとタイヤのセットが決定（≧∇≦）
（余る純正17インチタイヤはショップにて換金予定）

この時点では、納車予定は4月始め位かも？！とDに聞いてたので余裕も十分あり、ゆっくりと待つつもりでしたが、ここにきて少し早まり今月末には納車可能な雰囲気なので楽しみもより大きくなってきました(^^)

アイスティーにはアイスクリームが入っているのかと思っていた娘。

シロップのことをドロップという娘。

イエローサブマリンの訳を「黄色い帆掛け船」という妻。

今日も我が家は平和です(^^)