ユルゲンのブログ一覧

オデッセイ（RB1）の車検を受けるのが既定路線だったはずが、その車検見積りから始まり、同じくオデッセイ（RB3）の中古車購入妄想モードへ。

そこへまた興味を持ち試乗して急に降って湧いたCX-5購入妄想。

試乗車落ち中古車の見積りを貰ったものの、年式や諸々の保証等を考えれば新車の方がお得ダヨネということで、いつの間にか新車の見積り貰ってる現状。

想定外の方向ですが、またこういう時に限って嬉しいような困るような（ま、買えれば嬉しいケド）購入条件等も少し整いつつあるんですよねぇ(^^;;

CX-5というより、今のマツダ車でメインになってるらしい「ソウルレッドプレミアムメタリック」。
違う車種ではあるけれど、実車でみたらとても深みがあり綺麗で惹かれました(o^^o)

まだどうなるか分かりませんが、ひょっとすればひょっとする展開になるかも知れません（＾ω＾）

ソチ五輪開幕日、比較的温暖な三重県津市も夜半から雪が降り始め、薄っすらと積もり出しています。

ニュースによると関東地方は20年に一度の大雪の可能性も高そうですね。

日曜早朝に地元のマラソン大会参加予定の妻と娘はまだ何とかなりそうですが、土曜早朝から息子は泊まりがけでサッカーの遠征試合の為に静岡県掛川方面へ。
マイクロバスで行くそうですが、予定通りの時間に無事辿り着けば良いけれど、少し心配です。

自分は土日とも丸一日ではないけれど仕事なので気分は憂鬱(~_~;)

くれぐれも事故や怪我をしないように雪道には十分注意しましょう。

正直あまりよく知らなかったのだけど、たまたま雑誌で読んだMAZDAのスカイアクティブテクノロジー（エンジン・トランスミッション・プラットフォーム・電気デバイス等の新機能）。

それらをフルに採用しているCX-5のクリーンディーゼルに興味があったので、仕事帰りにDへ行ってみた。

一通りの説明を受けてから試乗。
昔ながらのガラガラ音や黒煙等ディーゼル車の悪いイメージは払拭されており、4LV8エンジン並みの太いトルクが低回転域から出るのと、目線位置が高めなので遠くまで見通せて走り易かったです。
荷室の奥行きがもう少し広ければ更に良いのにと思ったけれど、それはまぁ仕方ないかな。

自動車取得税と自動車重量税がエコカー減税で100%不要の上、二三日の間に契約してもらえれば、ディーゼル補助金満額10万円（2月末で終了）や消費税アップ（4月1日スタート）までには間に合うかも知れませんと言われました。
確かに購入を検討している方であれば安く買える大チャンスなのは確かなので心は動いたと思いますが、残念で申し訳ないけれど現時点では今すぐに購入する意思も資金もありません。。。

エクストレイルのクリーンディーゼル車は専用のエンジンオイルで量も7L程あり、1回のオイル交換代がバカにならないようなのを聞いた事がありますが、CX-5の場合はどうなんでしょうね。

年間それなりの距離を走る自分にとっては手頃な大きさと燃料代の安さは魅力的なので、仕事用でなら欲しいかも（笑）

代休だった昨日、先日届いたエアコンフィルターをDIYで交換したのですが、まぁビックリしました。

ダッシュボード内部にあるエアコンフィルターを取り出したところ、ケース内に収まっていた使用済みフィルターは写真右側のように形が変形した状態・・・。

どう装着すればこんな形状に収められるのか疑問に思う程ですが、記録を辿れば購入Dで納車と共に車検整備を行った中の交換品目に加わっていたので、それが正しければ交換作業を行ったDのメカニックによるもの。

お金を払ってプロに任せていても、素人以下のこのような例もあるという事ですが、これはかなり残念な例ですね。

こんなDばかりではないと思いますが、自分の中ではその店に対する信頼が一気に下がってしまいました。

ま、でもDIYで部品代も安くあげられたし、これでエアコンの風も汚れを綺麗に濾過してくれるでしょうから、結果オーライだったと思います。

車検を受ける予定で色々と下準備を進めている最中ですが、消費税も上がるし秘かにこれを機会に買い替えもありか？と考えてそちら方面の情報収集も水面下で楽しんでいたり。

自身や我が家の用途にピッタリとハマっているRB1。
特段大きなトラブルも無く日々利用していますが、年間走行距離は2万km前後と過走行車で現在は83,000km超え。
今はまだ下取りに出せばウン十万円の価値があるけれど、次の車検時には12万km超えの可能性もあり、下取りとしての価値無しはほぼ確定でしょう。

5人以上の乗車や自転車等の荷物を簡単に乗せたり出来て、普段の走りもあまり妥協したくないという我がままな希望を叶えるには、RBは持ってこい。
そのまま状態の良いRB1へのタマ換えも一瞬考えたものの、どうせ新たに買い替えるなら年式も考慮してRB3でしょうという自分なりの結論に達し、走行距離の少ない車両をネット検索してアレコレと脳内シュミレーション中。

グレードに関しては、今と変わらず走り重視のアブソルートか上級グレードのL又はLiで、色は白か黒。
カーナビは社外品で自分好みのものしか使った事が無いので、出来ればオーディオレス車が良いと思うものの、圧倒的に純正ナビ装着車が多い事と元々が純正ナビありきのインパネデザインやバックカメラも標準装備を考慮すると、ナビ付き車両でも問題ないかな。
（ナビとしての使い勝手や性能とiPhone5接続に関して、実際のところはどんなものなのでしょう？）

沢山売れたRB1に比べると、デビューしたのがリーマンショック直後だったのとスライドドアや背の高いミニバンが全盛を迎える時期だった不遇のダブルパンチで正直あまり売れていなかったにも関わらず、先日新型にフルモデルチェンジした事もあって価格も下がり気味でタマ数もそこそこ出てきている様子。
それでも希望の車種で3万km未満の条件で検索すると、大体総額で200万円前後とまだ結構良いお値段。
走行距離の多い車だと150〜180万円位でもありますが、そうなると買い替えのメリットも薄れるので難しいところ。

ただ妻が買い替えたばかりなのと、RB1のローンがまだ残っている事や給料の先行きを考えると、まだまだ立ちはだかっている壁は相当大きいものである現実で目が覚めてという堂々巡りを楽しんでおります（苦笑）