| メーカー/モデル名 | 三菱 / パジェロ 不明 (1999年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
条件許せば35GTRとも戦える 特殊コースでアヴェンタドールはコーナーでも直線でもぶっちぎった |
| 不満な点 |
重い リアゲート横開き 雨宿り不可 |
| 総評 |
もうパジェロとは言い難いオンロード運動性能でまぁ重いけど速いです。 乗ってて楽しい車。 めちゃくちゃ癖あるわけじゃないけどハードチューニングカーです。 乗り手は選ぶかな。 あと、作るのは勿論、維持に無茶苦茶金かかる。手間も。 例えばタイヤ交換は2000キロに一度。 何度も言っちゃうけど素質はいい。 じゃないとココまでにはならない。 どんな車だって『ノーマルが1番』な訳ない 人それぞれ好きなフィーリングもあればその感じ方も違う。 だから改造した。 鈍感な人が羨ましい |
| デザイン |
5
好きでコレにした中も外も
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
購入条件がデカイステーションワゴン、四輪独立でFR、マニュアル、6気筒ガソリンターボエンジンが最低条件
エンジンは記載変更なしで載せ替え可能だったので ドンピシャ。 他には選択肢ない。 いざ改造したら理想な車になりました。 素質が良い。 基本アンダーステアです。 雪道四駆だと嫌な動きした。 多分後ろ重い リアのトラクションはとても良い |
| 乗り心地 |
5
頑丈。特に補強なし。
平じゃないとこで四つウマかけると一箇所浮く。 ブッシュと足回りのリフレッシュでかなり化ける。 やっぱり素質が良い。 |
| 積載性 |
5
いっぱいつめる
家族3人車中泊オッケー |
| 燃費 |
3
いいと思う
|
| 価格 |
5
よくわからないが安い新築買えるくらい金かけた
|
| 故障経験 |
エンジンスワップで配線自作だから配線トラブルは何度かあった。 大体直して帰れる。 エンジンブローは二回。 35GTRとバトル後臨終 |
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イイね！0件
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GTO紅 ラッシュアジャスター 交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/10/25 22:48:40 |
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カーナビ交換 追加 ① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/01/22 00:32:23 |
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ナビ交換準備 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/01/20 21:35:07 |
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