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とりあえず
ブレーキを変えたくて試行錯誤してます(･･;)


ローターは現行のv98用。

前後買っちゃった♪


フロント|(￣3￣)|

本当は
フロントのドライブシャフトがないので、
スプラインは特に気にしないため

ナックルごと97にしてしまえば、三菱純正ビックキャリパー＆ローターになる♪

と思っていましたが、かなりの金額。
中古も玉がないΣ（ﾟдﾟlll）

ので、日産キャリパーを用意しました。

三菱のキャリパー土台より日産キャリパー付け根が内側に、入るので
キャリパーサポートを作るのに都合がいいんです。


フロントは、なんだか
v97ローターと日産キャリパー相性よさそう。

キャリパーサポートも自作出来るくらい単純な形になりそう。

GTO純正は、話になりませんでした（笑）


リア|(￣3￣)|

v97ローターはかなりでかい！

そして、インナーシューもでかい！！

チ～ン（;￣O￣）


まず、v97ナックルごと移植を考えたが、
同じく 玉がない(T_T)

加工して97ローター付けるとインナーシューが無くなる…


油圧サイドにしてキャリパー二個
（￣+ー￣）

いざ目の前にすると、大変すぎるので却下。

v73純正ローターと、日産リアキャリパーが無難な様です…残念！


v73純正ローターとGTOキャリパーは、かなりおしくて…
あと1インチローターがでかければ付いた(T_T)のにのに(T_T)


フロントの、キャリパーサポートはぶっつけ本番で、削り出そうと思ってます。

リアもいけるかな？

リアは土台に対して日産キャリパー止めるボルトが細いからカラー作らないといけないです（;￣O￣）


てか、ブレンボならサポート製作もっと簡単でしょうけど〜Σ（・□・；）


どうせ、対したブレーキ使わないんで（爆