ＫＡＡＺ ＬＩＭＩＴＥＤ ＳＬＩＰ ＤＩＦＦＥＲＥＮＴＩＡＬ 1.5ｗａｙ  

ＫＡＡＺのＬＳＤです。

ショップのお勧めを信じて、ＫＡＡＺの１．５ｗａｙをチョイス。
コレばっかりは、さすがに自分で装着って訳にいかないんで、明石のＭＪワークスさんにお願いしました。


純正のオープンデフと比較すれば、トラクションの掛かりが全然違います。
ステアリング切ってアクセルオンしてもグイグイ前に進みますｗ
セッティングにもよりますが、オーバーステアにはなってません。
ただ、ステアした方向にしっかり進もうとしてくれるので体感的にはオーバーステアな感じ。

いやぁ、走るのが楽しい楽しい♪
ただ、サスキットとＬＳＤを同時装着しちゃったので、どっちがどっちの効果なんだかさっぱり解らん（自爆）
んでも、楽しいことにゃ変わりないわｗ


しかし、低速走行時（ＬＳＤが効いていない状態）じゃ、イニシャルトルクが大きいのもあるけど、バキバキ音はするわ、ガックンガックン振動はあるわ、正直「壊れてる？」って（爆）
ギヤオイル（デフオイル、ミッションオイル）は走行５,０００ｋｍ以内で交換するように指定されてるしなんで、街乗りだけで使うにはメリットなし。
壊れても自動車メーカー補償は使えないしね。
サーキット行かない人にはまぁ～ったく用無しのパーツかもｗ

・異音が気になる人
・ランニングコストが上がるのが耐えられない人
・自己責任の意味を理解していない人
・車検が通るか不安な人
・自動車メーカーの補償が受けられないのが嫌な人
は、装着しないようにｗ

でも、走りたい人には絶対お勧めのパーツですな。
ってか、アテンザでＬＳＤを欲する人って日本に何人いるのかな？
んなわけで、お勧め度は普通ってことにｗ


あ、ＧＧ／ＧＹアテンザに装着する場合、自車のリングギヤのボルト穴数を事前にしっかりチェックｗ



定価は本体のみの税込みです。
購入価格は解りません（爆）
どうせ交換するなら、エンジン・ミッションの着脱が有るんで、クラッチとかも一緒に交換しちゃった方が工賃的には割安かな？
エンジン・ミッションの着脱だけで７～８マソ掛かるんで♪






関連情報URL：www.kaaz-sports.com/kaaz_parts/lsd.html