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Chobi@【お暇組】の"旧1号" [マツダ アテンザスポーツ]

   

整備手帳

作業日：2007年11月24日

エアフローセンサーを覗く♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
エアフローセンサーを覗く♪
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エアフロセンサを外してみました。
もう何ヶ月も外してなかったので。。。。。

皆さんご存知かと思いますが、画像中央のパーツですよ（笑）
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エアフローセンサーを覗く♪
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カプラを抜いて。。。。。

3mm穴の六角穴付きボルト（×２）を外します。
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エアフローセンサーを覗く♪
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外したエアフロセンサー。

画像中央奥に見える平行な抵抗がセンサーの心臓部。

２本の抵抗値差を利用して、風量を測定すると言うもの。

こいつをパーツクリーナーで掃除してみました。
4
ついでに、Ｚ１のタイヤ状況を（笑）
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エアフローセンサーを覗く♪
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まずはフロント左。
筑波では一番負担の大きなタイヤ。

角っこがぼろぼろになってる（汗）
中央近くのグルーブにもヒビわれが。。。。
タイヤの使い方へたくそやなぁ（涙
6
エアフローセンサーを覗く♪
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続いて右前

左前とあまり変わりません。
7
エアフローセンサーを覗く♪
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最後に左リヤ。

端っこぎりぎりまでは使えてないようです。
というか、リヤが流れていない証拠？
もっともっとリヤタイヤを使う走りができれば、もっと速くなる。。。。。。。




かな？（自爆
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この記事へのコメント

ケルビム
2007年11月24日 21:25
リヤは結構キャンバーがついていますし、Chobiさんのアテはかなりボディ補強されていますから、リヤについてはそんなに端っこギリギリまで磨耗しないと思いますよん。
コメントへの返答
2007年11月24日 21:54
Ｓドラのときはもっとリヤの端まで逝ってたんですよ。
リヤがブレイクして流れてたんで（汗
ということは、もっと逝ける？（笑）
山田
2007年11月24日 22:05
パワーを追求するならってことで
Ｄジェトロには出来ないのか・・・
コメントへの返答
2007年11月24日 22:53
その前に、容量のデカイインジェクタ手に入れようかなと。。。。(￣ー￣)

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