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Chobi@【お暇組】の"旧1号" [マツダアテンザスポーツ]

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整備手帳

作業日：2008年11月14日

ＭＪ-Club Works　さんトコでコソッとチューン　その①

Item: ＭＪ-Club Works さんトコでコソッとチューン その①
Author: Chobi@【お暇組】

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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燃調を取ってもらったんで、数値を忘れないように記録記録。

当初は、e-マネを使用する予定でしたが、ト○ストさんが民事再生状態なんで、AFCにてコントロールすることになりました。

まずは、アイドル～2000Rpm。ほとんど触ってないね。

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２５００～４０００ｒｐｍ

４０００のとこだけ絞ってあるのね。

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４５００～６０００rpm

LOスロットル側もやっと調整がはいってます。

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６５００～７５５０rpmまで。

レブリミットに当てないようにしなきゃ・・・・

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ＨｉとＬｏの切り替えポイント

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あれ？
コレ何の設定だっけ？？

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スロットルＨｉ側をマップにするとこうなる。

４０００ｒｐｍで絞ってあるのが良くわかるねｗ

上記の数値を参考にされても、必ず良い結果があられるというものではないです。
あくまでも、ワテの車の現車あわせなんで。

正確なＡＦ計を装着したうえで、実走し、セッティングを出してもらいましたので。

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この記事へのコメント

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ほ～りっく

2009年1月1日 23:04

初めまして。
ＡＦＣで空燃比設定されているようですが、ＡＦＣでいじった後の空燃比は確認されてますか？私の場合、フィードバックによって空燃比がほぼ変わらないという状況です。

コメントへの返答

2009年1月2日 20:43

ん～どうなんでしょう？
オートメーターの簡易A/F計では、燃調がすごく安定していることが確認できましたが。
燃調取る前後での話です。
AFCの効果云々の前に色々手を入れてるのでどれがどの効果かわからないのが実際の所。
フィードバックがしっかりかかる点は、燃調取る前から重々承知の上でやってますし。

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