08サートラ筑波ウィンターカップに向けて色々作業

前回の整備手帳で装着すべき新パーツは全てですが、まだまだやり残していることが・・・・


というわけで、ボンネットを純正に戻しました。
というのも、サートラのレギュレーションでボンネット等を交換した場合はボンピンが必要となったからです。

ボンピンを装着するより、純正ボンネットに戻した方が早かろうってことで実行ｗ
作業は、山田さんとＵＤＯＮ屋さんが行ってくれました。
ワテはその間に【お暇組】スレに現状報告と、筑波への旅支度を・・・・
ホンマぎりぎりでの準備となりましたｗ


しかし、久々の純正外装のワテのアテ。
う～ん、すごく新鮮（爆）
ってか、こっちの方がかっこいいなと思う。
んで、そのうちカーボンボンは純正色に塗装しちゃる！！ｗ

ミッションオイル（デフオイルの交換も実施。
ＬＳＤの慣らしは１００ｋｍぐらいやったんで、交換しておいた方が良かろうってわけです。

作業はこれまた山田さんにお任せ。
さすがに粘度が高いんで、なかなか抜けない、なかなか入らないだったそうです。
オイルポンプ買おうかなぁ？？（笑）

さて、オイル交換作業も終わり、いよいよ筑波に出発です。
とか言いながら、すでにこの時点で深夜０時半ｗ
急いで行かなきゃ～ｗ
って山陽道を法定速度ぎりぎり（？）でかっ飛んでたら、今まで８０℃弱を指していた水温計がいきなり１００℃まで上昇？！
えらいこっちゃ～と、急遽淡河ＰＡに車を滑り込ませてボンネットを開けてみる・・・・

うわちゃ～、クーラントだだ漏れやんけ～！！

この時点で、今年のサートラおわた・・・・と思いましたが、とりあえず原因究明のためラジエター周りを調査。

すると、なんと言うことでしょう！
（ほんま、なんと言うことでしょうやわ）

ラジエターのアッパーホースがラジエター側の根本から抜けとるやんけっ！
ホースバンドがきっちり嵌っていないわ。

ホースをつなぎ込み、バンドをきっちり嵌めてやり、ペットボトルを漏斗代わりに水補給とエア抜き実施。

様子見てるとどうも大丈夫っぽい。
とりあえず西宮名塩ＳＡまで走ってみて様子を見ても、全然大丈夫。
ふぅ、良かったぁ♪

しかし、こういうとき仲間がいるとそれだけで心強いね。
一人だったら泣いてるよ・・・・

しかし・・・・・

クーラントのリザーバータンクをチェックするとき、タンクの蓋をエンジンルーム内に落としちゃった（汗

デジカメを突っ込み、蓋の位置を撮影→確認。
良かった、そんなに奥に入ってないぞｗ
ってことで、手を突っ込んだらすぐ救出できました。
これでまたジャッキアップなんてことになってたら、ますます桂川到着が遅くなるところでした（苦笑）

西宮名塩から、桂川までは順調そのもの。

水温も相変わらず８０℃弱で安定したまま。
３時頃には到着することができました。

ひろＴさん、ツヴァイ君、大変お待たせしました（汗

ＵＤＯＮ密輸も無事終わり、次は新名神土山に向けて出発♪

土山での迎撃情報がよくわからなかったんで、危うくおいてけぼりするところでしたが、たけぞ～がめざとくバラ君のアテを発見ｗ

車内で爆睡中のバラ君。

執拗なフラッシュ攻撃もものともせず、爆睡継続（爆）

しかし、異様な雰囲気を察知したのか、激写の後にはしっかりお目覚め（爆）

土山を一緒に後にし、一路湾岸長島ＳＡを目指すのでした♪


う～ん、このネタ整備手帳じゃないなぁ（自爆
フォトギャラに載せるべき？？