ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ･ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換、ﾘｱﾊﾟｯﾄﾞ交換、ﾛｰﾀ塗装（走行94,950km）

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換とﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの交換が必ずセットなワテの車ｗ
5,000km毎に交換しているのだが、前回の交換は僅か２ヶ月半前ｗ
１ヶ月２０００km走ってることになります。
週末というか、ワテが休みの時にしか乗ってないんやで？？
しかも、毎週毎週出歩いてるって訳じゃ・・・・・・・ﾅｲﾊｽﾞ?!

ま、いいや。
オイル交換はルーティン作業のごとくさっさとすませちゃえｗ
今回は、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾌｨﾙﾀは交換せず。
オイルは前回と同じく、レッドラインの5w-20とKAAZのLSDオイル

ジャッキアップしたついでに、フロントのハブボルトを打ち替えましょう！

え？先週したんじゃ？？
いや、今日したんですよ（爆）

５５６とか吹いて、ちょいと大きめのハンマーでどつけばあっさり抜けます。
しかし、ブレーキキャリパが外し易い～♪
ロータも外し易すぎｗ

インパクトドライバで、ギュイィィ～～んと！

ボルトにゃ、５５６でも吹いておいた方が無難ねｗ

来週のセントラルサーキットに備え、タイヤセットも換えてしまうんだから、リアもジャッキアップ。

ついでに、キャリパをオレンジに塗っちゃえ！
フロントに合わせてみました♪

つやも良いし、塗りやすいし、良いぞコノ塗料。

塗るついでに、リアロータ外すんだから、ベル付近のパッドが当たらない部分も塗っちゃえ！

って訳で、マスキングして・・・・・

シルバーの耐熱塗料をプシュー！

スリット部分も塗れたし、これでしばらくは錆びないでしょう！

ついでにフロントも同様に塗っておきましたｗ



ﾀﾌﾞﾝ

リアキャリパバラしたついでだ、パッドも換えてしまえ！

とウィンマックスの紅パッドを装着ｗ

ホイールナットも、キャリバー２４に換装だ！

あ、ついでに１７インチアルミテンパーもリアに合わせてみた。

うん、ますますロータがデカイ！
やっぱ、このロータだと１７インチのテンパーが必要だなｗ