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ヨコ.の"黒爺" [レクサス GS]

整備手帳

作業日:2023年3月12日

純正バックフォグに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
GSにのりかえて5年近くになりますが…
今まで何もあげてなかったですね(^_^;)

最近施工したものを一つ…

純正のバックフォグが格安で入手できたので
交換したいと思います。
ただ交換して終了ではありません。
しっかり機能させます。
2
まずテールを取り替えます

トランクの内張りはがして
10ミリのソケット使って外します
片側3ヶ所、計6ヶ所緩めます

ご存知の方もいらっしゃると思いますが
19GSのバックフォグ化は
配線加工が必要ない仕様になってます(^^)
3
こちらが以前ついていた
トランクテールの4Pカプラーです。
左上から緑白・緑・白黒・空き
緑白がスモール信号みたいですね。
4
こちらがバックフォグの4Pカプラー
左上から空き・緑・白黒・赤の順に配置されてます。
赤がバックフォグ信号です。

配線も付属のものを使用し
取り付けていきます。

ちなみにフォグ用の電球は
T20 シングル 21Wです。
手元になかったので買いに行きました(^_^;)
5
テールも交換して完了…

…の前に今回のメインイベント
ウィンカーのスイッチを交換する必要あります。
ステアリングとコラムカバーをバラすのですが…
なかなかステアリング抜けなくて苦戦してました(ーー;)
バラし写真は撮り忘れたので割愛…(^_^;)
6
知り合いから頂いた
200系マジェスタの純正ウィンカースイッチ
AUTOの位置が手前に来るとかで
先代FT86用純正の物に交換したそうです。

勿論バックフォグのスイッチがついたものです。

見た目は19GSのものと変わらないですが
果たして流用できるのか?(^_^;)
7
すべてカプラーオンでした(^_^;)
メーターにもバックフォグ点灯の表示でてます。
8
濃霧・降雪時に大活躍しそうな明るさです(^^)

…しかし問題はやはりありました(ーー;)
取り付けたスイッチ
hiとloのポジションが逆になってました
そのうちまたバラして直そうと思います💧

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