たかちん＠ＺＲＸのブログ一覧

タイヤとオイル

余裕を持って在庫していないと

なんだか落ち着かない (￣ヘ￣;)

これって病気？


今回は１２０／７０－１７の中古、フロント用を２本




２０１２年製のＳ２０Ｆと






２０１６年製のＳ２１Ｆ




２本で３７００円ほどと格安だったので、ついポチっと。。（笑）



前後とも同じサイズのバイクが２台になって

以前より多めにストックしておきたい気持ちが抑えられないｗ





いつものように

出番が来るまでフィルムで包んで保管して








現在の在庫は、新品と中古で４～５台ぶんくらい？

さすがに多いかな・・・


しばらく衝動買いは控えようっと (T▽T)

前日に３５０ｋｍ弱走って

楽しく飲んだ翌朝 (　´З｀)



ＡＭ６：１０ 集合場所に向けてスタート！











ＡＭ６：３０



定刻に全員集合 (￣∇￣)


Ｋ１～Ｒ２９０～五泉から新発田を経由して

Ｒ１１３ 関川のセブンイレブン



お披露目前に終わってしまった１号機。。 (-ω-;)


代わりの２号機は今回がお披露目なもんで

でび兄貴がめっちゃガン見してます（笑）

とにかく「カワサキ愛」が強い方ですからね～ (^-^;



非カワサキの方々にも

ライムグリーンが 「まあまあ」 好評で良かったｗ





道の駅 いいで



いい天気です(￣0￣)/






Ｒ１３～Ｋ１２　満タン給油して








もいっちょ休憩入れて、準備万端。





蔵王エコーライン！



Ｐ先輩のＣＢＲに喰らい付いていくために

未体験の１２０００ｒｐｍくらいまで？

初めて６Ｒで１万回転以上回しましたわ (=Д=ﾉ)ﾉ


シフトアップのランプがピカピカ～！とウザかったので

慣らし用の１００００ｒｐｍ ⇒ とりあえず１２５００ｒｐｍに設定変更しました（笑）



リアタイヤの慣らしも完全終了っすわ～ (・ε・)







標高が高いので？

すでに紅葉が始まりかけてますね







Ｒ４５７～Ｒ２８６で山形市内に戻って



本日のランチタイム



ハンバーグドリアを注文♪ (⌒～⌒)






量が・・・なんだか多いよ？（笑）




めっちゃ美味しい。でも・・・量多すぎ (´ε｀；)

普段から大盛りオーダーの方でも

「ご飯少なめ」 でオーダーすると丁度いいくらいだと思いますｗ



もちろん、バッチリ完食しましたけどね～ (　´∀｀)b




Ｋ１３～Ｋ２６８～Ｋ３７６水窪ダム～Ｒ１３～Ｋ１５１～Ｋ２スカイバレー







Ｋ６４～Ｒ４５９

喜多方手前のセブンイレブンで休憩







会津若松ＩＣ～三川ＩＣ～Ｒ４９



阿賀の里で休憩・解散～




そして１８：３０に帰着。


いや～腹いっぱい食べたし、走ったし。

なにしろ天気がイイ！


大満足のツーリングでございました (・´з`・)



本日の走行距離：５３４ｋｍ

東京チームの福島ツーリング

完全な雨予報で中止になりまして (^。^;)

新潟県内は曇り空で済みそうな予報だったので

東京メンバー４名様を新潟に呼び寄せてみました（笑）

とりあえずＡＭ７：３０に出発。










三条～栃尾あたりで少し雨に降られますが・・



すぐに止む雨なので

気にせずカッパ着ないまま突き進んでｗ





ＡＭ１０：００

待ち合わせの小出インターに着くと



すでに係長は待っててくれました (^-^;




１５分後



東京から４名さま到着でーす (=´∀｀ﾉﾉﾞ☆





いつものＫ７０～Ｒ２５２～Ｒ２９０で


道の駅 とちお



まずは名物の「あぶらげ」

美味い！(･∀･)





Ｋ３１７～Ｒ２９０～Ｋ２２６～ケモノ道のＫ１７（笑）



一瞬だけＲ４９に出て

道の駅 みかわ






すぐに県道に潜ってｗ

Ｋ１４で新発田市内へ




１３：５０ みやむら食堂に到着～ (￣∇￣)





新発田名物の「もつラーメン」



（画像はもつもつセットですが）

やっぱコレも美味い！( ≧▽≦)b








たっぷりワインディング楽しんで

お腹も満たされたので・・・



Ｒ７ 新新バイパスで新潟市内に移動



万代橋をバックに記念写真とって







海岸沿いにダラダラ～っと南下




Ｒ４０２～Ｋ５５　間瀬～岩室のプチ峠で本日の走り納めして (´ー｀)




「だいろの湯」で温泉浸かってから

東京日帰り２名さまは三条燕インターでお別れ。 (T∇T)ノ~





東京からの１泊組２名さまは一緒に三条でチェックイン！







カンパ～イ！







そして明日もツーリングです（笑）



本日の走行距離：３４６ｋｍ

週末のツーリングに備えて

とりあえずナビ装着しました。


前回、電源コードの接触不良でダメだったヤツ。

今度はＡＣＣ電源に直接接続するコードを買いまして






お！今度はちゃんと起動できた (･∀･)







ちょっと変な場所を表示してるけども （笑）






その後、ガレージの外にバイク引っ張り出して

ＧＰＳ受信させたらキチンと現在地を表示しました。

新潟に最接近するのは

予報では今夜から明日の朝にかけて


ＡＭ９：００出発

雨が降り出す前に軽く走らせてみます








磐越道・安田ＩＣ～Ｒ４９三川～Ｋ１４




慣らし運転は終わり、もうアクセル開けてもＯＫ！なのですが

怖くて８０００～９０００ｒｐｍあたりまでしか開けられません（笑）

やっぱりパワーありすぎ。。 (･∀･；)




とりあえず

心配していたスリッパークラッチの滑りは感じられず。

台風接近の影響で強風に煽られますが

まあまあ気持ちいいくらいのペースで流して






新発田～バイパス～豊栄Ｐ






天玉そば食べて帰宅






本日の走行距離：１１７ｋｍ






午後からは

買い込んでおいたパーツを取り付けていきます (￣∇￣)

外は予報通りの雨。




まずは、ラジエーターコアガード





取り付け前




取り付け後


左右のサイドカウルの取り付け外してカウル浮かせたり

地味に面倒くさい (´･д･｀)




仮に取り付けてたＥＴＣ配線のやり直し



配線加工の作業は単調なので飽きます

ついでにナビ用の配線も作ったのに

ナビ電源のコードが接触不良で、結局取り付けできず。。(≡д≡)





スリップオンマフラー

全損の１号機が左にコケたので生き残ったヤツ ('∀`)












フェンダーレスキット

コレも１号機の事故で生き残ったもの。







レースアーマー（インパテック製）



こちらは２号機用に新規購入！



１号機で事故ったとき

エンジンスライダーは気休めにしかならないと実感しまして




（こんな感じ）




今回はバイクスタント系メーカーのモノをチョイス！(･∀･)



説明書が全く無いので色々考えながら取り付け。

右のサイドカウルには干渉しまくりですが

いちおう加工無しで装着できました v(｀ゝω･´)


いかにも頑丈そうだけど・・・想像してたよりごっついなぁ。。（笑）






と。これで手持ちのパーツ、ほとんど取り付けできたかな？


来週は・・晴れればツーリングだぞ～！(∩´∀｀)∩