サーモスタット＆クーラント液の交換

この秋の車検はユーザー車検にしようかと思っているので、できることは自分でと思い、クーラント液をDYIで交換しました。ついでに、サーモスタットも交換。

この写真からはわかりにくいですが。エンジン右側から出ているパイプを外すと、サーモスタットがあります。それを交換。写真が横になってるので、さらにわかりにくいですね。。。すみません。

赤い液が入っているところにサーモスタットが入っていました。写真右下に転がっているのがサーモスタットです。右上にあるパイプがつながっていたパイプ。

パイプにあるネジを取るだけなので、作業自体は簡単ですが、作業がしにくいので、ちょっと時間がかかるかもしれません。エンジンも暑かったので、さらに作業効率が下がってしまいました。

サーモスタットの部品自体は１８００円弱でした。クーラントは２Lを二つ買ったのですが、まだエア抜きが完全に終わっていないので、１つしか使っていません。ぼちぼち走りながらクーラントを補充していこうと思っています。

今回はサーモスタットが壊れたので交換したわけではなく、クーラント交換のついでにやりました。多分、これで乗り潰すまで交換剃る必要はないです。

アイドリングが不安定になったり、燃費が悪くなったりしたら、このサーモスタットの故障が原因の可能性があります。工具がそろっていて、DIYが好きな人なら、このくらいなら簡単にできると思うので、やってみては？

なんて偉そうなことを書きましたが、今回は鹿児島の同級生に全ての作業をしてもらいました。感謝！