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先日・・・どこかで金属片を踏んでしまいました。

知らずに数十キロ走って休憩で気付きました。
ブログをサボり気味だからバチがあたったみたいです。
ミ(ﾉ_ _)ﾉ=3

パンクしていたのは前輪の左側・・・
(｡･ˇ_ˇ･｡)

でも、持ってて良かったパンク応急ボンベ！
早速、シュゥゥ～っと補修して、尻尾を巻いて近所のカー用品店へ！

そして、取り付けたのがダンロップＤＺ１０１の後継品ＤＺ１０２！

１７５／６０Ｒ１４から１８５／６０Ｒ１４へとサイズが変わってしまっていますが、
見ての通りフェンダー部のはみ出しは問題なし！

サイズが変わるのでＤＺ１０２を後輪としてもらいました。
ついでに前後のローテーションといったところです。



どうです？タイヤ幅が変わって１９６０～７０年頃までのマッチョなタイヤの様でしょう？
なんだかいい感じ！
（個人の感想です。）


そんで、洗車をしようと水をかけていて判ったんですが、タイヤのサイドウォールと接地面の撥水性が違うのに初めて気付きました。



もちろん接地面の方が撥水性が高いようです。
初めて気付いて、納得です。
（＾o^)

そして、皆さんお待ちかねぇ～ガラスコートのお話です。

・・・私、発見してしまいました。市販品のガラスコートで最強のガラスコートを！
（個人の感想ですっ！)



これです。

ソフト９９の「激速　フッ素コーティング 耐久６ヶ月」です。
お値段はやや高めの￥１，３００－（大体)ですが、この弾きっぷりたるや！
・・・表現が難しいのですが、他のお手ごろ価格の品物の３倍いや・・・５倍のゲイン！
(｡_｡?)

数値的に厳密ではないのですが、ツルンと滑り落ちる粒の大きさが直径にて１／２～２／３と劇的に小さいのです。

このことで走行風で飛んで行きやすいことは容易に想像できます。
すばらしい！
(^_^)b

他の多くの車と比べ、視界が厳しいカプチーノやこの手の車にはより高い撥水性を求めたくなるものです。

ちなみに、細いスプレー缶はサイドミラー用の撥水コート剤で水滴が着かないコート、太いスプレー缶は車内の曇り止めです。
雨と湿気の多いわれ等が日本風土で、快適な運転をサポートします。
（個人の感想ですってば！）

そして、オープンカフェの申し込み＆振込みもツルンと済ませました。
(o_△_)o　ｱﾝｼﾝ