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梅雨入りしたこの頃、本日は結構な雨。

先日AC MINDSで調整してもらったドア周りの雨漏りはそんなに酷くなかったのですが.....

助手席の足元が湿っている。
そう言えば、以前も雨が酷い時に助手席のフロアマットがぐっしょりになったことがあったっけ。

ん？　と覗いてみると....

雨水はダッシュの下辺りから。さらに覗くと、足元への吹き出し口に水滴が。と言うことは、外気導入口から侵入。水抜き穴が詰まっているのか？？？

う〜ん、やっぱり変なのかなぁ....

2500から3200rpmで「カリカリカリ」とノッキング音。
出る時はギアに関係無く、ガバッとアクセル開けても開けなくても。
ECUのロムのバージョンを上げてもらっても変化無し。

1ZRはCO2排出（燃料消費）を押さえるため、高速巡航回転域で薄くしてあるのか？

しかし、峠の登りで、しかも1-3速でこの音が出ると変な気がするけどなぁ...

皆さんの1ZRエリーゼは如何ですか？

今年もイタジョブに行って来ました。
最後の土砂降りは....
でも、楽しかった〜！

今年も、5/11-12の2日間で開催された第10回グランプレミオ・アウトストリケに参加して来ました。

詳細はコチラ
http://tsukamoto.blogspot.jp/2013/05/10-gran-premio-auto-storiche.html

岡崎のAC Mindsさんへ行って、クレーム処理。
チェックの結果、ワイパーモーターの不良となり、LCIへ交換パーツ発注。
何でも、交換にはフロントカウルを外さねばならず、結構大事に。
完治はもう少し先になりそうです。

うちのエリーゼ、2000から3000rpmでノック音が酷いのです。こちらも相談したところ、取りあえずECUのロムをアップデートして様子を見ることに。

みなさんの1ZRは如何ですか？