クルマレビュー一覧

主に1カ月200キロ未満のツーリングと慣らしの為に通勤で使用しました。 見た目は旧世代ネイキッドですが、中身はどちらかというとストリートファイターに近いです‼️ 26'モデルから電スロ・クイックシフター・クルコン・6軸IMU等、新世代モデルの装備にアップデートされ、旧モデルとは別車種の様に調教され ...

前期から変わらない踏まなければコンフォートで踏めば一気にスポーツする、レクサスのプレミアムスポーツの名に相応しい性能。LCも検討しましたが、やはりあちらはラグジュアリークーペ。スポーツではありませんでした。前期からの乗り換えですが後期の方が随所に進化を感じます。5L V8と8SPDSの組み合わせは ...

V8大排気量NAと8-Speed SPDSと組み合わせは最高です。 4000回転以上の吸気・排気音は心にグッときますね^_^

本田宗一郎の魂を感じられる車です。 車ってこんなに楽しいんだぞ！！エンジンってこんなに回るんだぞ！！と語りかけてくるようです。 車好きな人もそうでない人も、いろんな人に一度は乗って頂きたい車です。

通勤を楽しくしたくてL152ムーヴから乗り換えました。 希望通り楽しくて仕方ありません。 不満を言えばキリがありませんが、社外パーツも豊富ですし自分好みにカスタムすればイイだけです。 車ってそんなもんです。