EXIGAでモータースポーツに参戦。 　(NA・CVT・FF)

依然、走る実験台、『YA4B54C-MXC-7J20』でございます。

そろそろ何となく走れるような気がしてきたので…。
今週末に開催される　『アタックシリーズ』　の　『峠アタック』　に参戦しようと思います。

現時点での変更点は以下の通りです。
●ブレーキパッドをスポーツタイプに変更
●タイヤ＆ホイール変更
です。
夏の走行会でヲイラ、自分のホイールをこっぴどく破損してしまいました。
んで、(元)『５６３系ＳＧ５』が、現在ＧＲＢになったので使用していたタイヤとホイールを拝借。
でも……純正サスペンションの柔らかさと18インチとの相性がナカナカよろしくない。
路面の外乱に左右されて、クルマの動きが変わったりステアリングのキックバックが大きい。
　（＝ハンドルを取られる、と一般的には言われる現象ですね。）
ただ、ステアリングの入力に対しては……サスペンションの初期の柔らかさに吸収されてクイックな動きが実現できない。
と言う現象で、乗りにくいです。
ヲマケに２輪はソコソコの溝があるのですが、あろう事か残りの２本の溝がゼロに近い。
…雨まじりだったらリヤをエコタイヤに変更した方が良さそうですね～。
まぁ、ホイールをやっつけてしまったのは自分で、ご厚意で貸していただけるので文句は言えません。
いや、逆に感謝です。＾＾

さて、峠族のニホンイチを決めるに近いポジションのこのイベント。
気合いの入った車両ばかりがエントリーしております。＾＾
最初は主催者側から『EXIGAってミニバンなんだよね…？』とか『危なくないかな？』とか言われていました。
でも、ご理解を頂いたようで快く受理していただきました。
ただ参加クラスはマシンの重量・パワーを考えてビギナークラスとなりました。
とは言えども、ライバルには峠マシンがごっそり。
とりあえず、オーバーオールでビリにはならないように頑張りたいと思います。＾＾

さて、注目車両。
同じチームから　ＢＲ９　レガシィが出走します。
……いや、ターボではありません。
ヲイラと同じ、キワモノ車両です。＾＾
『ＯＵＴＢＡＣＫ　２．５ｉ　Ｅｙｅｓｉｇｈｔ』　です。
こっちもドコまでいけるのか？　非常に注目株です。

こんなお茶目な車両で参戦する『チームＳＴｉ東京？』をお楽しみに～。
……あ、マジメな車両の『雨男＠５６３ＧＶＢ』もございます。＾＾