「しゅう。」のブログ一覧

とりあえず、この日程で、確定しそうです。
今年はなかなか厳しいよな。。。

今までは支配人様が直接コースの確保をやって下さったのですが、去年の3月で勇退なさって後任の方と調整をしております。
去年も2月に予約を確定しているので、新たな日程調整は今回からとなり…新任の方もナカナカ具合が難しいのでしょう。
なので、攻めた日程でご提案頂けないのもトーゼンだと思っています。
数年お付き合いして、間合いを詰めていくことにします。(^^)


で、観光地価格の専有料で借りれば連休期間中に借りられますが、ペイするにはそれなりの金額で、しかも台数を集めないとなりません。
そうなると、一般的な走行会と同じように走行枠分けをして、パドックも屋根があったり無かったり、こちらで場所を指定せざるを得ません。
また、知らない人がたくさん出入りするわけで、今まで以上に工具や持ち物の管理もシビアにしないといけない…。
スタッフが必要だから、そのコストをどーする？
と、なるとウチの走行会の良さがなくなってしまうわけです。

それならフツーの走行会にご参加いただいて、私がアテンドしたらいいんじゃないの？って結論に至ったところです。

そして、良くない日程ですが来て頂ける人には、よりウチらしく少ない人数でガッツリと走って頂けるんじゃないかな…と。

あぁ…赤字は、個人で走行会を始めてから赤も黒もたくさん味わっていますので、多少のブレはいくらでも体験しているので甘んじて受けます。(^^)
そんな中でもみんなで集まれる場所を作りたいな…と。

なので、参加できないよ！って方には大変申し訳ありません。
今回は他の走行会に行って頂いて、お誘い頂ければエントリーするのかサポートで行くのかを考えていこうと思っています。


今年の走行会はこの日程でご理解を頂けますと助かります。
様々なバランスの中、一番良いカタチを考えてご提案しているつもりです。
ご賛同頂けるなら、変わらずお付き合いを頂ければ幸いです。


ただ…私の考えが正しいとは言い切れないので、皆様のご意見も広くお伺いできたらと思います。

問い合わせをして、仮押さえをしました。

カレンダーの組み合わせが悪いのか、リーズナブルに貸して頂ける日程がかなーりタイトです。

GWで我社の休業日では5月7日のみ。
夏休みは8日以前なので、仕方なく8日…。
で、空きが東コースのみ…。

とりあえず、これで確定しそうな感じです。。
果たして集まれるのか…。
ペイできるのか、かなーり心配になってきました。

ただ、ガラ空き走行会になるのはほぼ見えてきました。(^^)

やるからにはトコトン走りましょう。
覚悟を決めないと、走行会主催なんてやってられません。^^;
頑張りまーす。

さてさて、今年の走行会の日程を決める段になってきました。
いつもなら2月の上旬に、来年度のカレンダーが通知されるのですがまだ無いや…って思っていたら、冬休み中に公開されたようで気づきませんでした。^^;

なので慌てて問い合わせをしました。
ただ、今年のGWは日程がビミョーなので、弊社定休日も視野に入れる事となりました。

先方に問い合わせた日程は以下の通りです。
●GW
4/30~5/1
5/5~5/8
●お盆
8/6~8/14

この中で、東・西・北・スクールの4コースを候補にしています。
返答があり次第決めていきたいと思います。

で…年末に使用料を上げる通知を受け取っています。^^;
まぁ、このご時世…致し方ないところではありますが。。
すみませんが、ご承知おきください。

また、日程やコースについてご希望があればお伺いできると幸いです。
その中から、実現可能な日程で予約したいと思います。

ぜひぜひ、よろしくお願いします。
m(_ _)m

昨日のイベントでコントロールに興味を持った我が子を連れて、首都高で流れに乗った速度での姿勢制御教習をしてきました。(^^)

さすがに首都高内では撮影できなかったので、降りてコーヒーを買ったセブンでパチリ。
普通のクルマだと特に荷重変動が起きやすいから、分かりやすくていいですよね。(^^)

カート大会、お疲れさまでした。
はじめてのイベント開催でしたが、前の店長がいたので助かりました。


まずは、我がチームの公式結果であるタイムアタックの結果です。
リザルトより編纂されたチームは【　】にて表記してあります。

01　ミナモト　19"670　→【今日は最高】
02　雨男563　20"255　→【トムキャット】
03　カペタ　20"264　→【チームカペタ】
04　タワラ　20"480　→【平和】
05　係長　20"516　→【カムリ】
06　白太郎　20"866　→【カムリ】
07　ルーカス　21"147　→【トムキャット】
08　｢しゅう。｣　21"480　→【平和】
09　雨男組EG6　21"813　→【今日は最高】
10　なっさん　22"021　→【チームカペタ】
11　シオバラ　22.222　→【チームカペタ】
12　なかむら　24”643　→【平和】
13　たくと　25”184　→【カムリ】
14　コバヤシ　24”345　→【今日は最高】
15　ホトダ　32”771　→【トムキャット】

おー。
若いドライバーはかなりレベルが高いなぁ。。
その中に雨男がしっかりと２番時計に食い込んで…。
インディ初走行の白太郎さんも1トライでしっかりと前半組。
おかげでヲイラは真ん中の着となってしまいました。


チームでのレースリザルト概要は以下の通り。

01　カムリ　80周/avg.22"261
02　平和　80周/avg.22"397
03　今日は最高　79周/avg.22”693
04　チームカペタ　78周/avg.23.025
05　トムキャット　77周/avg.23"244

という結果になりました。

次にリザルトの用紙を本日スキャンして、データ化したので掲載いたします。





あと、私の持っているタイムアタック第三グループのリザルトにベストタイムがあったので、そちらも掲載します。



まずは、我が家のハナシ…愚息にはタイムアタックでは勝ったものの、レースでは負けてしまいました。
どーやらピットストップ回数を減らして3名3スティント作戦でいったようです。
ピットストップは15秒〜30秒。
3名6スティントだと、プラスして45~90秒の差がつく。
そうなると2周から4周の差がでるので、疲れを考慮してもピットストップはやはり少ない方が良いのかも知れないですね。

我がチーム【平和】は３名６スティント作戦ですが、他のチームのピットインの様子を見ながらピットで詰まらない様にタイミングを調整。
それが良かったのか、レースで２着に入れました。



今年も皆様のお陰で、大きなトラブルも無くイベントを終える事ができました。
ウチのメンバーも年を経るにつれて変革して来ましたが、参加総数はだいたい平均化されて、なんとなく維持ができた事、すごくありがたく思います。

来年も仕事のカレンダーが出たら、予定を組んでいきたいと思います。

来年もぜひぜひ、宜しくお願いします。
m(_ _)m