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12月29日走行会にて行うタイムトライアル(試行)選手権(謎)のレギュレーションの原案をひとまず作ってみました。

ご確認いただいて安全面、運営面などにチェックいただければ幸いです。



■昼休みまず！『しゅう。』杯タイムトライアル選手権？■

昼休みの12:30より30分少々の予定で行います。
よって午後の走行は13時チョイ、計測完了→パイロン置き換え後となります。
ルール
・タイムは手計測とする…。
・参加者は有志とする…。
・スタートラインにFtタイヤを乗せてスタートし、ゴールもFtタイヤが通過した時とする。
　計時のラクさと公平性を求めた結果……。
・周回は『午前周り』とするが、途中にシケインなどを作成することがある。
・スタート方法はカウントダウン＆ゼロスタートとする。
・フライングは10秒のペナルティとする。
・計時トラブルにより計測不能な場合はフラグで案内し、再スタートとする。

流れ
①前走車両がゴール通過時（後述）にコースへ進入する。
　進入場所は『午前周り』の退出場所からＵターンのような形式で進入する。
②そのままコースをウォームアップ走行を１週行い、スタートライン上にタイヤを乗せる。
　基本的にウォームアップ走行開始完了より30秒以内で走行開始にする。
　ウォームアップ走行は1分30秒以内に完了し、スタートラインにつくこと。
　ウォームアップ走行開始から2分を経過した場合はその時点でスタートを掛けることができる。
③カウントダウンは10秒前に一度、5秒前からは1秒ごとにカウントする。
④アタック周回のゴールは全開通過し、その後コース上で完全停止させ、『午前周り』の進入場所より排出する。
　ゴールを通過した時点で次車両は進入となるが、コース排出確認ができるまでは細心の注意を払って走行させること。



……こんな感じでいかがでしょうか？
やっぱし、冬はウォームアップしたいのと、いつものコースでは習熟度でタイムが決まってしまうのも面白くないのでシケインなどを作成したく、そのために多少のレッキの必要があるためウォームアップ走行は必要と判断しました。

ご意見をお待ちしておりま～す。