「しゅう。」のブログ一覧

昨日はヲイラのモータースポーツ史の中でも、愉しい出来事があった。
でも、トップシークレットなハナシなので、余韻を楽しみつつ別件日記をアップします。
正々堂々と書けるのはいつの日になるか。


さて、取り直して。

最近、GT5をやってます。
…えぇ、デビューも成長も遅い気がしますが。

んで、お客さんから『配信イベントがオイシイよ』と、言われて始めてましたがナカナカ難しい。
今までのGTはパワーがある方が乗りやすくて自信があった。
でも、GT5はPPが600を越え始めるとコントロールが非常に難しい。
GT Force を買えって言われるけど、ゲームに負けた気がするのでコントローラーでやってると微妙なペダル操作がナカナカなのですよ。
ステアリングはアナログを使用してるので何とかなりますが…。
偏屈オッサンは自ら課したハードルに苦しんでおります。

まぁ、いいや。

そんな感じでナカナカ全イベントを優勝で勝ち取れません。

でも、最近配信の『GT5 PP430 FFチャレンジ』は、何となくウマが合います。
ちょっと面白い。

で、最初はちょうどいい車両がなかったのでATシビックのレースカーを少しダウンチューンして参戦してました。コレはコレでナカナカ拮抗していて面白い。

何とか全戦優勝して貰ったのがDC5インテグラのレースカーちっくなのです。
コレを転がしてみると、いやぁ…速いんです。
イマドキのクルマはイイもんですねぇ。

んで、今までギリギリ勝ててたので『ムリムリ…。』って思ってたのですが、PPの少ない車両で勝つとその分、経験値と賞金がアップするらしい、ってのでがんばってみよううかと。ちなみにPPが400なら両方とも倍、もらえるようです。

じゃぁ、って始めたら以外と勝てるじゃん。
どんどんPPを下げていきます。
気づいたら、こんな感じに。

パワーは50%を下回れないので、バラスト（おもり）でもバランスさせるようにしました。
でも118psのDC5ってどうよ…？
そしたら賞金がコレ。


獲得経験値がコレ。


『性能差ボーナス加算分』が恐ろしい値になっております…。
元々の賞金ってこ～なっちゃったらオイシイはずが僅かになっちゃいましたね…。

でも、ある程度からパワーを絞ってくると、失速することが多くて大変です。
ストレートで追い付かれてブロックしようとすると接触するだけで結構スピンしちゃいます。
縁石も失速スピンや乗り越えられなかったりして迂闊には乗れないし。
だけど、楽しくて仕方ないです。