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前述の走行会について。

皆々様のご協力あって…よーやく、旧車の車検が取れそうです。
ちょっと、周りをドライブして大丈夫そうなら…ソレで現地入りしたいと思っています。
仕事にも使えないこの車を運用するにはいい機会かと。

ただ、懸念材料が幾つか…。
①走り着けない可能性。
②発電がダイナモ。
③エアコン非装着。

対処は…
①主催が到着できないのはヤバイ…
　→時間に余裕を持って移動します。
②ダイナモはオルタネータと違って低回転での発電が苦手…
　→渋滞を避けた時間帯に移動します。
③昔、エアコンレスの競技車とかでも移動してたので、さほど気にしないけど…
　→加齢により弱ってることも考慮して上記対応をします。


まずは、13日の夕方に浦和インターから出発して、エンジンの発熱問題からトコトコ東北道を休ませながら走って、郡山入り。
市内に宿泊して、翌朝に現地入りします。

走行会を終えたら、また郡山で呑んで一泊。
翌朝、朝食を食べ渋滞の始まる前に関東に向けて出発。
渋滞したら休憩です。


●温度の問題や焼付きを考慮してスペシャルブレンドのガスにすること。
●タオルと着替えを大目に持っていくこと。
●多めの水分とクーラーBOXを用意すること。
●予備バッテリーも持っていった方がいいかなぁ…。

そのほか、行程にナイショの守護神が付いてくれるらしい。
ありがたい事で。(^^)

そのほか、ご協力頂ける方がいらっしゃればお願いしたいこと…。
●走行会用の荷物(衣装ケース)を運んでいただける方。
　荷物が少ない方がエンジン負荷が少ないので…。
●不測…いや、有り得るエンジンストップに対応すべく伴走して頂ける方。
　遅いので追いかけでも、ポイントで拾って頂ける方でも…。


あと、行程からして今回は“そーめん”の敢行が難しいかも…。
ごめんなさい…。


こんな趣味性の強い主催＆オフィシャルですみません…。
でも、ナカナカ見られないクルマをご覧いただけるかも…。



あと、タイムアタックはどうしよう…？
みなさんのご意見を募集しまーす。(^^)




あ、旧車倶楽部雑記。
●マスターバッグ爆発によるFtフード内の錆を『サビキラー』により処置。
●Rrホイールシリンダがダダ漏れ…OH＋シュー貼り替えにて処置。
●バッテリー＆タイヤ新調。
●保険の準備も完了です。
直さなきゃ…は、まだあるけど日本の運行における関所である“車検”には…何とかなりそうです。
明日、某軽自動車検査協会を押さえてあります。
取れたら…名義変更だー。