「しゅう。」のブログ一覧

梅雨に阻まれて、思うように進まない旧車倶楽部。

補機など備忘録として撮った写真を参照しながら組み付け。
ちょっと濃口な味付けなので、パイロットジェットくんを絞ればいいのかな…？

で、真空ポンプでガスを抜いて…フレッシュなガスを腹一杯に。(^^)
タンク錆びちゃうといけないからねー。

ガススタに行くまで、約100mのドライブ。
ブレーキ効きが弱いなぁ…。
リンクがダルダル…。
まぁ、旧車はこんなものなのかな…？

若干の煙モクモクは、もーちょっとキャブのセッティングをしなきゃイケナイんだろうけど…どーせ車検でもう一度やり直しだろうし。
いったん、やーめた。


次は、一度ぶっ飛んだ履歴のあるマスターバッグ周辺が錆びています。
ワイヤーブラシでプラークコントロールして、激安ペーパーでキレイにしたら…サーフェイサーを塗ってとりあえず錆止め。


車検は会社に依頼して…取れたらバッテリーと、タイヤです。
タイヤはブリヂストンとダンロップから出ていて、チューブはブリヂストンのみらしい。

まずは、第一段階終了。


エンジンルーム内のネズミが食い破ったホースはどうやらRrウィンドーのデフロスター用の配管のようです。
ま、それはそのうち…。

昨日の晩は22時まで仕事して…
帰宅してお風呂入ってから移動開始。
世界遺産　“霊峰富士”　にパワーを頂きに行ってまいりました。

…えぇ、お仕事のパワーをね。(^_^;


ヲイラの戦力(パワー)になる【ヤツ】の研修会です。
誰にも見つからずに乗れる場所として『富士スピードウェイ』で試乗会。

えっと…車両についての余計なツッコミはスルーします。
この時期のこんなお話…察してください。(^_^;
詳細はリアルにて…。

先端の技術はスゲーな…と。


で、試乗会は【味わう】もの。
事前に紙ベースのマニュアルは熟読しとけ、と。

なので、開催冒頭に定例の商品知識テストですよ。


82人中、5番手にランクされました。
まぁ、よかった…。(^_^;)

表彰はされないものの、ソコソコの得点で終了できて安心でしたー。


羽根…どうしようかな…。

キャブ付けました。

火ィ入れました。

アイドリングするー。

今度はちゃんと補機系を組み付けて、ガソリン入れ替えて、始動させてみるぞー。

旧車倶楽部はお休みの日に行われました。

Ｋ’Ｓスポーツさん監修のもと、ばらばらにしていきます。
その辺の写真は…真剣だったので撮ってませんでした。。。

思ったよか、キャブはキレイ。^^
だからと言って、ジャブジャブになるんだよねー。
どっかにトラブルがあるはずだ…じゃないと、あんなに漏れないよなぁ。。。

原因がどれだ…？ってあからさまに解った方が気が楽なんだけどね…。

あとは、消耗品の交換です。

キャブのガスケットはコルク製。
丁寧にはがしても破けちゃいます。
再生しようとして持ち帰ったら乾燥でクチャクチャ。
霧吹きして、蒸しタオルでカタチを作り直します。



で、スキャナーにイン。
何回か撮り直して、一番いい状態のものを元データに使います。

で、描画ソフトでもとの形を探りながらアウトラインを製作します。



本来のサイズに調整して印刷をして…シート物のガスケットにうっすら糊をつけてペタ。
ドライヤーで乾燥させます。

出来上がったものを…ハサミとカッターで切り取ります。
ソコソコ切り取れたら、今度は紙に霧吹きして…蒸しタオル。
紙を剥がして…キレイに糊を除去します。



あ、完成品を撮影するの忘れた…。

って事で、R-2用のキャブレータガスケットが完成しました。
まぁ、修理って言うより…紙工作みたいなものですね。

コレで動けばいいなぁ。。。
動いたら、今度はブレーキのチェックですね。^^

で、車検→名義変更→タイヤ交換→保険加入と言う流れでしょう。