「しゅう。」のブログ一覧

細々とシンプル化のため、配線などの見直し。

昨日拝受した消火器を自転車用ドリンクホルダーを流用して取り付け。
万一のため、バンドも追加。

ご指導によりホイールナットを発注を。
車幅にあわせて40mm長、こだわりのクロモリ鋼のナットを注文。

昨日、Ｋ林さんの工場に行ったら、発注しておいたDIREZZAは3本組んであった。。

ブレーキバットとフルードも発注。
テスト走行(予定)まであと二週間。。

先日お話した、とりあえず乗ってみましょう、のお話。
早々に実施したいと思います。

目指すのは来シーズンの参戦です。
まずは参戦できるかどうか？から始めていきたいと思います。

費用もかかるし、みんなでやらないといけない事もたくさんあります。
経験者でありオブザーバとなってくれそうなＫ林さんも「お客さん感覚の人が居ると誰も楽しめないよ」との事です。
そうですね…規則書を熟読して理解するのも然り、みんなでお金を出し合って、みんなで助け合ってレースして、その中で楽しんでいくわけです。
色々と頑張ってでもやってみたい思いがないと成し得ないかな…と思います。

まずはその気になれるか、やってみたいと思います。

現時点では6月5日のフリー走行に行こうかな…と。
費用はフリー走行の費用と、消耗品分の負担を頂けないかな…と。
金額はまだ見えてませんが儲けるつもりはサラサラありません。^^;

その中で、皆さんにも走るに値するか見て頂いて、私も自分のクルマを託せるのかな…を見ていきたいと思います。


あと、そこまでに本庄軽oｎｅ耐久シリーズ２０２４Ｎ－Ｎクラスシリーズの規定書を読んでおいてください。
出る予定の来シーズンはまた変更があるかも知れませんが、大枠はこんなかと思いますので…。

で、私も皆さんの参加状況を見て「人のクルマでサーキットを走る」ができる方なのか見ていきたいと思います。

あと、終わってから今後についてのお話も少ししたいと思いますので、懇親のお茶にお付き合い頂けますと助かります。

参加の方はお声がけ下さーい。

本日の作業。

オーディオの常時電源が取れなかった件、使われていないフューズBOXのシートヒータ回路から電源を獲得して引き回しました。
コレで万一オーディオ本体がおかしくてフューズ切れしても独立電源ゆえクルマに影響を及ぼすこともなくなります。
オーディオが鳴る事も競技規定にあるもので…。^^;

今まで1DIN内にスピーカがあったのでドアスピーカを取り付けました。
でも、オーディオ本体と専用アプリの連携がイマイチ…。^^;
仕様なのか、オーディオ本体の不具合なのか…。

剥がれていたシートレールの溶接をＫ林さんのご厚意で溶接頂きました。自分でやるよりめっちゃ安心感。。

小僧の頃、「念の為」と買っておいたエーモン様の電源取り出しキット。
使う事なく部品入れにしまわれています。

実際に使おうと思った時には時代が流れてフューズの形が変わって使えない。
ま、一番イマドキなのは足が無くなっているようですが…。

なので、余剰部品で自作。
風呂上がりに思いつきで作るから、完成度や美しさは低め。
ま…使えるでしょ。。。

クルマに付いてきたETCはカードのイジェクト部の不調により交換する事に。

ぶらんと付いていたのですが、収納は収納で使いたい？キレイに収めたい？欲でどーにかならんかと。
そこで、拙宅にあったBP5レガシィ用ETCビルトインカバー。
付くわけがない。

邪魔なところを強度や構造に関わらない部分で切り刻み続け…装着？
最後はタッピングです。^^;

インパネに貼り付けよりは個人的に満足度は高いです。

昔、そーゆーお店にいる時によく聞かれました。
STIパーツを適合外車種に取り付けたい意図で「加工すれば付きますか？」と。
加工すれば付くんじゃない。
付くまでやるのが加工なんです。

部分だけ外して宅内加工をして、インパネに戻したら座りがイマイチ。。
優先度は低目だけど、また調整しないとな。。