「しゅう。」のブログ一覧

なかなか決まらずごめんなさい。

とりあえず、走行会として主催をすることは諦めざるを得ず、その代わりリンクサーキットに視察がてら1日フリー走行を楽しんで来ようと思い、もしよろしければみんなで大挙して行けたらと思っています。

5月5日。
今のところ専有予約が入ってないので、そこに向けて予定立てたいと思います。
直前で専有予約が入っちゃったらごめんなさい。
つきましては、フリーに参加ご希望の方はココでも、直接連絡でもご連絡頂けたら先方に案内したく思います。

ぜひぜひ、よろしくお願いします。
m(_ _)m

GWの企画がなかなか定まらずにすみません。。

エビスサーキットのフリー走行が発表になりましたが、4月は上旬のみのようですね。。

そんな中で、リンクサーキットのフリー走行案が来ました。
ただ、走った事が無いのでいきなり皆さんを誘致して貸し切りってどうなんだろう…？って思いもあります。
なので、今回はフリー走行で行ってみるのも方法の一つかと思ってます。

日程は【5月5日】かな…と思っていますが、いかがでしょう？
決まったらみんなでフリーで申し込みたいと思います。

ご意見を賜りたく…よろしくお願いいたしまーす。

あれから悶々。

色々とご心配頂いて、色々な方からご連絡を頂きました。
ありがとうございます。

ありえそうなプランは…。

①エビスサーキットのフリー走行に申し込む。
グリップ走行は前月23日にカレンダーが出るそうな…。
4月中に行く？それとも4/23まで決まらない？
フリー走行なので誰かしらが荷物番になる…のはヲイラ&ナベでいいとして。
あとはコースもパドックも専有でないこと。

②TC1000ほ走行会の枠を買う話を頂いてます。
1枠8台までで、12分最大5本、8人で割ると16,000円くらい。
とりあえずみんなで走れるけど、走ってる時はみんな走りっぱなし。
他の人の走りを見て和んだり…ではない。

どーすっか…。
皆様のご意見を募集いたします。



■追記■
今回のGW休みは5/4~7
5/4~5がエビスのドリフトイベントです。
選択肢が更に狭まるのかなぁ…。

今年も走行会を決める時期にやってきました。

夏休みは順調に予約できました。(^^)
8月14日に東コースを確保出来てます。

問題はGW走行会…。
全日ハイシーズン料金で、頑張ってもスクールコースで二万円超えそうな額…。

とりあえず夏だけ確定にして、春をどうするか…。
どこかと併催？
フリーをみんなで行く？
別のコース…もなかなかの金額。。。

夏をご承知おき頂きたいと同時に、春のご意見募集中です。

どーしよう。。。

昨日のカート大会、お疲れさまでした。
いろいろとあって目が丸くなるわ笑わしてくれるわ、個人的には楽しかったです。
トラブル込みで、イベントですからねー。

まずは、我がチームの公式結果であるタイムアタックの結果です。
レースはお楽しみでございます。

01　フルスロットル千歳　21"966　→Ｂチーム
02　トソウ　22"588　→Ｃチーム
03　雨男563　22"660　→Ａチーム
04　ぼるぼ　22"768】　→Ａチーム
05　白太郎　23"021　Ｃチーム
06　｢しゅう。｣　23"383　→Ｂチーム
07　ヘビ遣いナベ　23"562　→自主リタイヤ
08　雨男系EG6　23"706　→Ｅチーム（からＤチームへ編入）
09　なっさん　24"121　→Ｄチーム

と、今回はカート好きのメンバーさんなのでかなーり粒がそろっていました。
やっぱりみんな速いなぁ。


チームでのレースリザルト概要は以下の通り。
まずは…９人で５台のカートだったので、「ひとりチーム」を作ろうと計画しましたとしました。
たくさん走りたい…けど30分一本勝負の基本ピット帰還なしの楽しくも苦しい走行となります。
立候補者がいなければ自分で責任を取ろうと思いましたが、なんと！２名も立候補者が！じゃんけんで決めたのですが、タイムアタック後にナベナベがダウンしてしまったので上記のように二人とも一人チームの割り当てとなりました。

また、マシンはパワーバランスを考慮してタイムアタックのリバースグリッドのような選択となりました。

レースのリザルトは以下のようになりました。

1位　チームＡ　66周/avg.27"194
2位　チームＢ　65周/avg.27"409
3位　チームＣ　63周/avg.28”421
4位　チームＤ　54周/avg.33.123
5位　チームＥ　22周/avg.23"977（ＤＮＦ）

結局チームＥは車両トラブルのためＤＮＦとなり、途中からチームＤに編入となりました。
また、チームＣとＤはバンパ脱落トラブルがあり黒旗修理があったり、なかなかのドラマがありました。
チームＣはピットストップを余儀なくされたロスタイムを考慮すると優勝していたかも…。

まぁ、いろいろあってのレースですから、これがリザルトです。
それにしても、軽カー耐久も含めてレースって単純な速さだけでなく、作戦やピット戦略、時の運なども含んで、ホントに面白いし、人間性が出るものだなぁ…と思いました。


さて。
ホントに年の瀬です。
今年もこんなオッサンのモータースポーツ行事に絡んで下さってありがとうございました。
来年も2月ごろに決まるであろう来年度の弊社カレンダー公開とともに行事を予定していこうと思います。
また、機会とやる気が合致するときにご参加いただければ幸甚です。
ヲイラのやる気と気力と予算が許される限り開催していこうと思いますので、気の乗った時にかまっていただきたく思います。

繰り返しになりますが、今年もありがとうございました。
来年の皆様に今年より少しでも多くの笑顔が訪れますように。
また、そのお手伝いができればと思います。
来年もぜひ、よろしくお願いいたしまーす。