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  5. 帰ってきた筑波2000 [オバチャンカー]
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イイね！
   
2017年01月20日

帰ってきた筑波2000

ライセンス所有者でありながら全くいっておらずの筑波2000と久しぶりな六連星の走行会へ。
一年半ぶり&Newエンジンで初のTC2000走行となりました。
冬場だからかわかりませんがバックストレート154キロから159キロへレベルアップ！！！ 7秒台から6秒へ。
次はNewタイヤ、社外マフラーにして160キロ台になり5秒台を目指します。
体重減少&助手席シート外す(^ー^)


一番上のクラス...


フロントは235
リアは255!!!


ノーマルマフラーでも気持ちよかった♪

チョコレート！外れましたけど(^^;

ジャンケンにて勝ち取りました！！！
さていつのむかな！？
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Posted at 2017/01/20 21:08:11

   

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この記事へのコメント

ガッキー∴6度8分
2017年1月21日 8:05
冬場裏ストレート伸びますよね♪
GTウイング無しの前提ですが、触媒2個で159キロだと2ヘア立ち上がり速いんだろうなと想像します。

次のTC1000宜しくお願いします〜(^^)/
コメントへの返答
2017年1月21日 21:45

数字的にはおおっでした！！！しかしながらフル加速中にRX7やポルシェにぶち抜かれ思い知らされました(^^;

ありがとうございます‼リア255で踏めるようになってきたのかもしされませんが上を目指して頑張ります‼

TC1000は中級なので一緒には走れませんが後輩の1Jには負けないよう走ります‼宜しくお願い致します。
ハチロク乗りのお姫さま（六連星★彡）
2017年1月22日 2:17
ご参加いただきまして有難うございました。
着実に早くなっているね～♪
コメントへの返答
2017年1月22日 23:18
こちらこそありがとうございました‼久しぶりの筑波2000ドライとウエット両方走れて良い経験が出来ました‼
タイヤ任せですが嬉しい限りです。
今後もレベルアップして赤クラスに入れるよう頑張っていきたいと思います。

   

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プロの方が運転してる」
何シテル？   11/29 20:34
オバチャンカーです。 H10年式グランツァVを2年２ヶ月乗り 先輩からH5年式の82GT 5Eエンジンらしい。譲り受け乗り換えました (2011年8月から)...
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