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オバチャンカーのブログ一覧

2021年02月25日 イイね！

とりあえず復活そして日光へ

アンチラグを解除してもらったら治りました。何故かブーストは以前より上がりました オーバーシュート1.8の1.5あたりで安定してますがブーストコントローラーもないのでノーマルということでよろしいでしょうか！？ 睡眠時間の短い中、日光へリベンジしてきました。 やはり古くても国産タイヤは喰いが違いました ...
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Posted at 2021/02/25 23:36:43 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年02月24日 イイね！

原因追求

加速中息継ぎ現象がまだ治らない状態です。 昨夜プラグを新品へ 6000回転付近でブースト1.5から1.2へ瞬時に下がります。 プラグコード、イグニッションコイルは購入時のに戻して試しても変化なし 本日イグニッションコイル届くのでこれでダメなら燃料ポンプかその他か、、、 ブーストも少し高いし ...
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Posted at 2021/02/24 09:37:25 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年02月24日 イイね！

フロントタイヤ交換

ATR-Kお疲れ様 しばし休憩 14年製中古050M 2本のみ 古いからかタイヤ硬くてワックスたっぷりとレバー2本の使用してゆっくりチェンジャー回しながら 何とか装着しました。 ATR-Kに比べると明らかに軽いです。
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Posted at 2021/02/24 09:26:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年02月21日 イイね！

2月20日日光サーキットへ

ブーストアップ、アンチラグ導入し初サーキット タイムは40秒363 ATR-Kチャレンジ失敗です そして ブースト上がりすぎです 加速中に息継ぎする様になりました これはいかんとノーマルオリフィスに戻すも解消されず不完全燃焼となりました 本日は試行錯誤し メーター振り切り！！こ ...
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Posted at 2021/02/21 16:51:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年02月19日 イイね！

ブーストアップ

ホースAとやらのなかにオリフィス！？があります。 バイクのメインジェット♯90と交換 MAX1.5だったのが1.8まであがりました汗 壊れそうなので♯100へ広げてました とりあえずMAXは1.7で1.4から1.5に安定する様になりました プラグの焼け具合も大丈夫だろう、、、
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Posted at 2021/02/19 13:06:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年02月14日 イイね！

ライセンス走行 富士ショート

1年ぶりの富士ショート TC1000につづき目標設定まではうまくはいきませんでした笑 しかし初めて会うS2000の方を追っかけたり追っかけられたりし走行後に声かけられ少し褒めてもらいました。 コロナ自粛で人とは会話しないはずだったのにー サーキットへ行くと色々楽しみはありますねー。 26 ...
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Posted at 2021/02/14 12:45:50 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「カープライムみてたら見覚えのある86とオーナー様が茂原サーキットにいらっしゃる。
プロの方が運転してる」
何シテル？   11/29 20:34
オバチャンカーです。 H10年式グランツァVを2年２ヶ月乗り 先輩からH5年式の82GT 5Eエンジンらしい。譲り受け乗り換えました (2011年8月から)...
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