オバチャンカーのブログ一覧

エキマニとセットで変えてから放置してましたがいよいよ投入です。

結論はうーんって感じです。慣れるように慣れろって感じです。納車してすぐにKRFさんにコンピュターセッティングしてもらってレブ、スロットルなど変えてもらって果たしてどうなんだろう？と思いながらもフラッシュエディターを使いました。確かに3000回転付近からふけあがりよいです。しかしアクセルが慣れるまでかったるい。レブももとに戻ってしまってエキマニ変えたのに今までよりも回せない悲しさ。

まぁーなれますよ。でも今はまだうけいれずらいなぁー

エアクリーナーを純正からiConcept純正交換タイプへ変えました。
果たして効果はいかに・・・

私のはB型ZN6 で最近改良のはちょいと部品を変えているようで・・・挑みました。
まずはフロントアーム付近のボルト



うーん。見た限り全く同じやなぁー。

そしてリアサスペンションの下のボルト＆ナット




うーん。またしても同じ気がする。

とっておきはZC6 STI のステアリング部分のボルト＆ナット交換

純正
短い

そしてSTI パーツは

かなり長い。

ナットの締め付けが無限にできそうでどこまでやってよいのかわからなかったけど無事に装着できました。

町のりでもわかるのかな？？
とりあえず今月のTC1000にて違いを体感したいと思います。

追伸

25年の10月の車両からはもう変更されている・・・STI のしか意味がなかった(笑)