オバチャンカーのブログ一覧

朝一AYC駆動油交換しました
車高低い為か潜り込んだだけではきついと判断　
3tジャッキと馬に支えられて潜入成功
注入ボルト17ミリ
排出ボルト24ミリ
緩めるの特に問題なし

問題その1
注入　
洗浄瓶にて作業
700ml かなり疲れました
洗浄瓶を潰しても潰してもチマチマの為右腕死亡案件です。
次回からはモノタロウポンプを使用します

問題その2
注入ボルト締め付け
親指、人差し指ではボルト穴に届かない、、、
人差し指中指では挟めるけど始めは回す事も出来ない
緩める時はメガネを使って緩め人差し指中指で何とか回して外しました。

緩めるも閉めるも始めはメガネなり工具使わないと無理ですハイ。
気づけて良かった
途中で気持ち悪くなり諦めかけました。
諦めたらそこで終了　
諦めないで良かった、、、
安西先生ありがとうございます。

ランエボのミッション、トランスファー、リアデフオイル交換前回はディーラーで今回は初めて自分で自宅でやってみました。

以前はリフト借りれる環境でしたが、、、
今までのポンコツジャッキでは下回りに入れないので3tジャッキ、ウマ、工具、ガンを新たに購入しました。
アンダーカバー、タイヤ3箇所外し位です
服についたりとオイル処理は手こずりました
年1回の交換ならお任せしたほうが良さそうです笑
ミッション、トランスファー
タクミ80W-90
リアデフ　
ワコーズ80W120

写真ないですがバッテリープラス端子がわかっかになってなくてきちんと閉めれない状態で納車されてました
時々デフィーメーターが初期化されてなかったりエンジンかからないこともありましたが（バッテリー端子ゆらしたり養生テープで固定）で対処してました
Amazonで端子売ってたので交換。
無事復活かと思いきやエアコンオンでアイドリング不良
エアコンオンandライトオン　
全く走りません　ニュートラル時アクセル全開1500回転リミッターになり黒煙です。

ecu学習を試みても治らず
エアフロカプラー外してエンジンチェックランプ付いた状態でエアコン、ライトオンにしてみると普通に吹け上がる事が分かりました
エアフロカプラー何回か抜き差ししたら復活です。
あーややこしやーでした。ファミリーカーなので夏を快適に過ごせそうなので良かった、、、

再発しました
ISC外したらかなり汚れてて掃除してみたが解決せず。
中古エボ9エアフロに交換したら電圧も安定し復活しました。2021年9月27日
もうエアコンあまり使わないよ、、、

3月の交換から3000キロほど走行。
通勤ばかりのシビアコンディションです。
暑い時期なのでオイル抜くのが早く感じました。

アンチラグを解除してもらったら治りました。何故かブーストは以前より上がりました
オーバーシュート1.8の1.5あたりで安定してますがブーストコントローラーもないのでノーマルということでよろしいでしょうか！？
睡眠時間の短い中、日光へリベンジしてきました。
やはり古くても国産タイヤは喰いが違いました
結果日光39倶楽部加入です。
FR 265 050
RR 265 ATR-K
39.293でした　38も狙えそうでしたがそう上手くはいきませんでした。とりあえず3度目の正直でした。

筑波1000も三度目のリベンジをしたいのですがそろそろ厳しいかと。
今シーズン終了かなー汗