オバチャンカーのブログ一覧

GWに登山でホイールヒットしハンドルセンターずれ舵角センサー異常になりアライメント調整ごまかしていてスポーツ走行出来ない状態でした。EG6もあ

るからと放置してましたがこの度冬の陣に向けてロアアーム交換とアライメント調整で多分走れるようになりました。
今月はドリパにいってFRの練習をしたいと思います。

今日も暑かった。
まさかのEG6は一台のみ...化石ですかこの車は(笑)

205のSタイヤデビューしたらA052の時よりも0.7秒タイムアップ
いよいよ41秒台になんとか来ました(^ー^)冬場には225のGSで41秒前半狙いますよー。


この時期にベストタイムこだわっても辛くなるだけなので195 55 15 NS-2Rに変えて練習してみました‼菊地プロに運転していだだき同乗と単独アタックしていただきました！！！
さすがプロ
0.3秒やられてしまいました(>_<)
まだまだ練習が足りないですね。


締めは205 45 16のKR20でNS-2Rより運転しやすいし何故かタイムもちょいと良かったです‼

今月はTC2000も走る予定なので楽しみであります。

昨日EG6でTC2000デビューしてきました‼
猛暑の36℃でした。多分もうこんな猛暑日で走ることはないのです。暑すぎてスタミナ持ちません。
盆休みの為か事故が多く高速は一般道より遅い位の状況で4時間前に出たのにギリギリでした。スポーツタイヤ履き替えも出来ずなフロントKR20 リアNS2R で走行(>_<)タイムより最高速と気持ちを切り替えて走りました。
最終コーナーで突っ込んでる方もいたしPitアウト時はエアコン全開でした。
TC2000でも1000円で計測器借りれる時代を体験しましたよ。車内なので凄い楽だし多分壊さないです。







ブイテックとはいえ1.6リッター 最高速は148キロ(>_<)
ZN6は夏場で154キロ 冬場は159キロだったからEG6でも150キロは出るかな！？
３速クロスで4速が離れすぎてる為9000回転シフトでないと4速伸びないのは悩まされました。
刺激こそはB16Aありますが最新のFA20はフラットトルクで悪くはないですね。
B18CやK20エンジンって化け物だなーと思いました。

EG6 シビックで初めて富士ショートへ来ました‼朝4時には出たのに着いたのは9時(--;)
まず最寄り市で十字レンチ忘れたのに気付き帰宅。次は御殿場に来てライセンス忘れたのに気付き帰宅。めげすに帰り仕方なく高速使って何とかたどり着きました...日光より遠かったかも...

9時で気温はすでに27度(--;)汗だくです‼
１ヒートでやめました


35秒台出だしめでたしめでたし！！！
最初の登りで１速が使えるのは気持ち良いです。
しかし負担がやばそうなのであまり出来そうにありません‼
25分も走れませんでしたとさ...次は225デビューしようかな

本日は朝4時過ぎに起き6時30分頃筑波サーキットコース1000へ行って来ました。


なんと先月の日光サーキットで20回目参加していたので品物を頂きました‼今回だと勘違いしてました(--;)
ステッカーも頂いてしまったので近日貼ろうと思います♪


納車から３ヶ月...まさかの赤レンジャーのゼッケン2番...プレッシャー頂きました(--;)
邪魔にならないよう心がけ短期に集中しました(本日の目標はタイヤサイズ別スーパーラップであった為)


86ではスロースターターの為１周目に安定してタイムが出てびっくりしてます。全てはA052というインチキラジアルのおかげ(笑)
練習した成果！？



やりました。
お酒は先輩にあげちゃいますが
トロフィーは飾っておきます‼
ボーナスでたらキャンバー、アライメント、車高ダウンのSタイヤデビューし富士ショートで練習しようと思います。
まだまだいくぞー吠えろブイテック！！！
暑いなかお疲れ様でした。