オバチャンカーのブログ一覧

去年の年末から久しぶりの走行会。普段は通勤のみなのでスピードレンジの違いに戸惑いましたよ。
ノーマル足でどこまでいけるか第２回。AD07は古すぎでつかいませんでした。今回の為の新品フェデラルはタイヤ交換出来ず家に寝かせています。かわりに必殺韓流タイヤで挑みました。初のハンコック＆235のタイヤでしたが・・・中古でもやはり幅広だと安心感が違いますね！以外と乱れなかったかな(^ー^)お陰様で前回からタイムが２秒ほどアップしました
次回はスターレットの時のラジアルベストを抜きたいが果たして・・・

今年最後の走り納めをしてきました。場所は筑波サーキットTC1000です。
六連星さんのは10回目の参加で次回から使える割引券を頂きました。今まではスターレットでいってたので今の車では初走行でした。
仕事でも使う車なのに納車されてから１ヶ月してないのにサーキット走行2回目とはいかれてますよね。しかもほぼノーマル(笑)
安全の為にブレーキパッドはプロミューのサーキットスペック。タイヤは亡きインプレッサの遺品。六年前のAD07の廃グリップタイヤ、サーキット専用の音だけマフラーで挑みました。
サウンドクリエーターがかきけされるくらい刺激的なサウンドになりました。

マフラーで気持ちは高まりましたがウ～ンVSCに助けられたのか邪魔だったのか未だにわかりませんがビビりリミッター作動してしまいました。
なんとかスピンも事故もなく無事に帰宅できましたけどね！

タイムは・・・まぁー合格でしょー(笑)




来年は富士ショートやってるなら訓練して2月26日のTC1000ではタイヤをフェデラル、ブレーキフルードを換えて44秒代を狙います！家にあるフルバケや四点も着けるかな・・・

追伸
スターレットやインプレッサに比べて燃費良すぎです。ガソリン4分の3で往復と走行してまだ余ってました！NA万歳＼(^-^)／

納車してから約２週間。走る予定はなかった富士ショートへ行ってきました。午前は火曜にしては意外と台数がいました。先輩のシビックはSタイヤの新品！！やる気が違います。私は慣らしですから！
現地でパッドと化石ホイール＆タイヤに換えて走りました！6年前の廃タイヤでもなんとか走れました(笑)
びくびくしながら走りました！
後輪駆動のトラウマはいえず。車が乱れたりはほぼなかったけど。それはスポーツVSCのおかげだとは思います。しかしVSCの制御はいらない？？びっくりして怖かったです！！タイムは論外でしたよ(涙)


年末の筑波サーキットは制御システムの体感し色々実験してみようかな。
場数で慣れるしかない！

納車されて三日目早速テスト走行しに行きました。目的は群馬県某所。
vitzからすると排気量倍の恩恵でトルクがあり坂道や再加速が楽でした。

トルセンLSD ・・・シャシャシャと体感でき意外と効いててびっくり。
後はサーキットでですね。

電スロ・・・発進時のアクセル慣れないなぁー

燃費はカタログを越えました(^ー^)
12.4に対し14.4でした。まぁー高速メインでしたけど意外と良いんじゃないかなー。

やっとお許しが出たインプレッサの処分。
１人虚しく5時間程かけて部品取りをしてきました。

今回はヤル気無しの為軽めで終了。
アペックスパワーFC 車両はA.Bタイプ専用
コマンダー有り

インテークサムコ バージョン4

インタークーラー GDB-C
サード ブローオフ

フロント4ポットキャリパーとサビサビローター。
リアスカイラインtypeM2ポットキャリパー

ビリオン？水温、BLITZブーストメーター、
アペックスターボタイマー
オーディオ、レカロフルバケ１脚、四点シートベルト、S202リアウイング

さぁーヤフオク頑張って出品するかな・・・