オバチャンカーのブログ一覧

まず悲報！？スタビリンクは逆回しで無事装着出来たというお恥ずかしい話でした。社外スタビリンクは今後のためストックしておきます。

フロント
6キロでなく14キロプラスヘルパースプリング
リア
5キロ→12キロ

リアブレーキパッド交換　

クスコのレベライザー装着

減衰は最弱で本日はおしまい。
フロントはヘルパースプリングがあるので少しすげましたがリアはそのまま装着な感じで車高は純正とさほど変わらない状態です。
1キロ程走りましたがステアリング違和感ある。リアのハネ具合がかなり変化したので家族の反応でレート戻すなりしようと思います。
近々車高落としてアライメント調整してもらわないとなー

スタビリンクはラルグスの補修部品が日にちかかるので無駄金ですが一応発注し他にも社外のスタビリンクを発注しました。
社外スタビリンクは１日で到着してびっくり‼️

ピロアッパーに関してはラルグスSに付いているカラーを外さないで装着しようとしてしまいベアリング付きアッパーシートにカラーが噛み込んでしまっていて2センチ程浮いてしまっていた状態でトップナットが軽くしか装着できないドジをかましました。
何とかマイナスドライバーでこじって何とか外せましたが色々やらかしたか感じです。
次の休みにリベンジします。


摘出したカラー↓

いよいよラルグス車高調を取り付けに挑みましたが車高調取り付けは問題なくいってたのですが調整式スタビリンクを緩めてたら回しすぎた様で外れてしまい再度取り付けようともねじ山が潰れているのか噛み合わず装着不可になりましたー！車高調も純正へ戻すハメに、、、。ピロアッパーもナット締め付けが純正に比べて3分の１位しか締め付けれなく不安なスタートとなりました。日曜日の為ラルグス問い合わせ対応出来ないから本日はフロントブレーキパッド交換にて終了しました。

電子ミラー付けました。
スイフトはエボに比べて視認性悪いのでハイテク機能に頼る事にしました。


ナビ周りの配線も適当に収めて終えたのですが素人かつ適当な自分はやらかしました
↓



ナビの金属部分がエアコン吹き出し口メッキ付近に接触しガリ傷です笑
マスキング大事なんですね、、、
DIYはひとまず終了。ボーナス次第で次は足とホイール&タイヤです。
エボの遺品でヤフオクバイトもしないと、、、。

初めて聞いたメーカーですがOEMがどうのことだそうです。安いのにしっかりしてます。
ありがとうございます。





体調不良もあり通勤くらいしか乗れずでやっと100キロ超えました。