オバチャンカーのブログ一覧

フォグランプ交換。
バンパーちょい外しとは今までの車とは違った。
白と黄の2種類LEDです

の予定がナビ外して配線を抜こうと思ったら
純正のACC配線が噛まされているところが千切れました💦どうやらETC配線の様です。いきなりトラブル！！！買ったばかりのギボシセットを利用し断線部分にオスとメスを取付、合体させて復活させました。ETCは距離を置いて噛ませて作動確認しました。
バックカメラに戻ります。
リアの2箇所のクリップをマイナスドライバー
アース用にシートベルトのところ緩めたので14ミリソケットが必要でした。アースは後付けで部品必要でしたが気にせず取り付けました。


バック入れて画面6連続クリックし車両サイズ入力、キャリブレーションをします。
カメラに映るとこに付属の長いシートを引きます。駐車スペースが狭く調整が難しかったです。
何とか完成しました。


ナビ設定でガイドラインONにしときました。
付属の両面テープとネジ貫通させましたが見栄え悪いです。よく調べたらAmazonでステーやら自作ステーされてるなどあるんですね。粘着が剥がれたらステー装着します。
２時間くらいかけてしまいました、、、
次回はATOTOフロントドラレコ とミラー型ドラレコ を付けたいと思います。

一年ぶりに走りに行きました


３月上旬はもう暖かい。花粉症なので外に出るのは辛い時期です　路面もあまり良くなかったのかもしれません。久しぶりだし条件なサポートはない。
２５５　050GS





Sタイヤのエアーの話が聞けたのは凄く嬉しかったです。　もう使い切ってしまいましたが次手に入れた時は上手く使いたいです。

同乗可能な走行会だったのでパイセンを横に乗せてドライブ



40秒ギリギリ入りました
参考になったかわかりませんが１秒程タイム上がってたのでお役に立てたかなと。
タイヤがお亡くなりだし帰る用にと



廃盤のATR-Kに交換しチャレンジをしてみました。



熱だれが早いのは知っていたのでコースインしてすぐにアタックをかけてみました。
40.3 去年の0.１秒落ち、、、GSとは0.２秒差
GSをうまく使えなかった感はありますがやはりatr-k 好きです。
なんで廃盤になってしまったのかなー値段的にはアクセレラ 位しか今無いし欲しいタイヤは高額なので中古しか狙えません。
今シーズンは終了でatr-k はもう入手不可ですが街乗りタイヤへと降格となります。
ありがとうございましたー

前回ミッションオイル交換時に噂の添加剤を注入し街乗り的にはかなり良くなったんですが更なるメンテナンスをしようと試みました



↑
ゴムブッシュ　亀裂はない　グニャグニャです。
↓



ティッシュまで頂きました笑

ウレタン？ブッシュ
純正に比べれば確かにグニャグニャ感は無いです。
早くスポーツ走行して確かめたいもんです、、、

ミッションオイル　うーん終わってるな

XADOを注入してみました


ラブカオイル75w90 4リットルで安価でしたが果たして3速の引っかかりはどうなるかなー
駄目ならアンリミさんへお願いするしかないかな、、、