Kaz@EP3のブログ一覧

会社でキャンペーンのご褒美旅行に、サイパンに行くことが決まりました。
２月の連休です。もちろん、旅行代も上乗せした目標が達成できたから行けるんですけどね。

まぁ決定までの経緯は気にしないとして（本当にいいのか!?）
サイパンと言えばカートです（爆
マリアナリゾートの近くに１kmぐらいの本格的な車両を使ったカート場があるらしいです。

十年ぐらい前に社員旅行で行った際、オトコノコ達はみんなハマってました。
当時はそんなにまともなカート場は日本には少なかったですしね。

全国の事業所から日にちをずらして一カ所に集まるので、計測結果の後出しで全社カート大会を企画しようかな？

で、私はヘルメット持参でないと。レンタル品は頭が入らない～（爆

１２月の映画サマリーをまとめていて、ふと、今年は何本ぐらい映画を見たんだろうと気になり、Wikipediaから2006、2007年の日本公開映画リストを入手し、調べてみました。

2006～2007視聴映画リスト

ここにはOVAや過去の映画は含まれていません。

統計を取ってみました。



今年公開作品は２２本も見ているんですね。昨年度公開で今年レンタルしてみたものも多いので、２年で８０本近くの映画を見たことになります。

・ネットレンタルの一回の送付ＤＶＤを４枚にアップグレードした
・フェリー移動のために貯めておいてみることが多かった
・2006年はクルマが無かった(悲)ので映画館への足が遠かった
・札幌ではクルマがないと休日にやることがないので必然的に映画に走った（これはこれで悲)(爆

それにしても映画館で２２本は・・・見たなぁ・・・

■公開映画

◇仮面ライダー THE NEXT（１１月３日）
イケメンライダー第2弾です。とにかく１号、２号がカッコイイ！で今回はＶ３の登場。サイト見てください。ね、これヤバイでしょ？
でもストーリーはTHE Firstの方が許せたなぁ。本郷猛は氷川きよしみたいだし（爆

◇バイオハザードIII（１１月３日）
純粋に楽しめました。１作目も２作目も、相手が巨大すぎて勝てる見込みがない終わり方だったけど、今回やっと勝てそうな終わり方だ。ヴァンパイアものは救いがない終わりかたが多いけど、救われるときはシリーズも終わりってか？

◇ボーン・アルティメイタム（１１月３日）
アイデンティティー、スプレマシーと続いたシリーズも終局。純粋なアクションとして最後まで楽しめました。

◇ミッドナイト・イーグル（１１月２３日）
駄作。私がここまで言うのは珍しいです。いくら吹雪だって、匍匐前進だけで敵陣に攻め込むか？リアリティーゼロだな。
ホワイトアウト(織田裕二)、亡国のイージス(真田広之)と、日本のアクションは見直していたところだったのに、ヤラレタ。

◇アイ・アム・レジェンド（１２月１５日）
もう少し原作研究してからの方が良かった。期待からするとorz・・・つか地球最後の男じゃなかったじゃん。

◇椿三十郎（１２月１５日）
ここまで前作に忠実じゃなくても・・・織田裕二はホワイトアウトやＴＲＹが面白かったので何の脈絡もなく期待していて後悔。

◇ベオウルフ（１２月２２日）
なんでわざわざ現実の俳優を３Ｄでやるかとおもったら、３Ｄ映画だったのですね。キャプテンＥ．Ｏ．ばりの３Ｄで２時間は疲れましたが面白かったです。

◇ナショナルトレジャー２（１２月２２日）
相変わらずノンストップの早い展開に目が回りそう。もう少し謎解きに時間をかけても良かったのでは？観客がいっしょに謎解きする余裕を与えず、あれよあれよという間に罠にかかるわ、宝は出るわ。頭の回転がついて行かない。

◇エイリアンズｖｓプレデター２（１２月２８日）
近年まれに見る、主人公が助かる映画（爆）ただひたすら殺戮ばかりで、女子供も容赦しない。まるで１３日の金曜日みたい。短い時間で5,000人殺さなきゃいけないからなぁ（笑）プレデターとエイリアンを連想するシーンが随所に盛り込まれており、監督の想いも伝わってきます。ぜひレンタルでもう一回見てチェックしたい。

■レンタル

◇神童
日本映画だなぁ。なんか物語の確信がよく見えない。想像しろってことか？
だいたい聴いたことのないピアノ曲をホールが開場してから初見で暗譜でオーケストラと合わせて絶大な評価って、いくら何でもあり得ないと思うよ。ちょっと聞いただけでそれを見抜く巨匠もあり得ないけど。だから現実味が薄れて感情移入出来なかった。主人公は耳が聞こえなくなったのか、それともまだ聞こえていて戦ってゆくと言うことなのか・・・きれいに全部わからないところが日本映画かなぁ、と。それが意図なのか、編集がヘタだから結果的にそうなっているのか、わからないけど。

◇創星のアクエリオン 太陽の翼
映画版じゃなくてＯＶＡの別ストーリーで、しかも前後編の後編でした。役柄の重要度が全然違うので別作品だが、どうも本編に繋がっているらしい。並行宇宙オチですね。

◇サイバーネット
どっかのプレビューでみてすぐにレンタル申し込み。この年代のサイバー映画にしては結構面白かった。ネット接続が全員モデム（爆）幼いアンジェリーナ・ジョリー。まだ胸は小さいけど十分に妖艶な雰囲気。個人的にはこっちの方が好み(笑

◇サンシャイン2057
真田広之かっちょえ～。もうハリウッドでも十分通用する役者になったね。

◇アドレナリン
ジェイソン・ステイサムのアクション映画。毒を盛られて、アドレナリン出しまくっている間だけ延命できるって言う。なんかぶっ飛んだ演出で、コメディーなんだかハードボイルドなんだかわからない。シンシティーほどじゃないけど。

◇レミーのおいしいレストラン
単純におもしろかった。最後のオチは童話ならではですね。

◇ライディーン（ＯＶＡ新作）Ｖｏｌ４～６
勇者ライディーンのリメイク。つまらない。見始めちゃったから惰性で。


■借りたけどまだ見てない

◇しゃべれども しゃべれども
日本映画だからそれなりのテンションで見ましょう。

◇スキャナー・ダークリー
よくわからないけどウィノナ・ライダーで検索したらヒット。

◇壊滅大津波
Ｂ級ＳＦ大好き。でもレンタルＤＶＤの宣伝に誘われてみたＢ級ってテレビ版のＤ級が多いからなぁ。恐竜や大アリが人形プルプルだったりして。今まで大当たりだったのはスパイダーパニックぐらい。ま、軽い気持ちで見ましょう。

◇幸せのちから
泣くと疲れるから（爆）まだ見られてません。

◇バベル
重そうだから。ちょっと見るのためらってます。

◇ダビンチコード
長そうだから(笑）。ちょっと見るのためらってます。

■要チェック

◇銀色のシーズン
久しぶりのスキー映画です。ヤクザ映画は出てくる人がみんな肩を怒らせているけど(私見)、「私をスキーに連れてって」は出てきた人がみんなウェーデルンみたいな歩き方だって笑ってましたが、知らずにモーグル歩きになることを期待してます（爆

※レンタルでは公開時に見た映画は除く

先日のTC1000走行は、雨模様ということもあってグリップがよろしくなく、タイムも45秒台前半というものでしたが、その走行会全般ではけっこう早いタイムでした。
しかし、自分が早いのかその日全般のスピードレンジがあまり高くなかったのか判断出来ずにいます。

こういうときは車載映像を見てどこがどう違うのか分析したいところです。0.2秒とかだと真剣に分析してもほとんどわかりませんが、ノーマルでの最高タイムに比較して1.5秒も開きがありますから、十分に解析可能なはずです。

特に今は、足回りが新しくなったのと、デフが入ってヘアピン、インフィールドの走り方が激変しています。さらに、２速がロング化されているため、低速コーナーからの立ち上がりも変わっています。

ところが、私が使っているバキュームステーは、車に積みっぱなしだったため、吸盤部分に折れ目の癖がついてしまい、吸着しなくなってしまいましたので、ここしばらく車載映像は取っていませんでした。

吸盤だけを注文するのもアリですが、札幌では手元にないのでメーカーがわからず、年末進行のため４日の美浜、５日の筑波に間に合いません。
そこで、誰かがやってたリアシェルフへの直接取り付けの技に踏み切ることにしました。

いやー実は私、リアシェルフ２枚持ってるんですよ（爆
１枚は(札幌におきっぱなしになってますけど)１号車のものです。盗難時、走行会参加のために外してあったんですね。

雲台は持ってるし、適切なネジさえあれば固定は容易です。振動がどのくらい影響あるかはやってみなければわかりませんが、リアウィンドウへの吸着だとアングル決めるのが面倒だったし、こっちの方法ならつけっぱなしにできるのでむしろ良いかもしれない。

そういえば三脚穴のネジって特殊だったよなぁ、と思い、調べてみました。

ＵＮＣ １／４－２０っていう、アメリカ規格のインチネジだそうです。
うーんこれも今日中に発注しないと年内に入手できないぞ。普通のお店じゃ売ってないし、リアシェルフを貫通させるにはそこそこの長さが必要です。

今日帰ったら（都合良く札幌に置いてある笑）リアシェルフの厚みを調べてネジを発注しよう。

僕の車は中古で入手したときから無限のエアクリがついていたのですが、１号車に付けていたＫ＆Ｎのラムエアシステムがどうしても欲しくなって、入手しました。
きっかけは過去の車載ビデオです。Ｋ＆ＮはＶＴＥＣが入ると、まさにカムがバルブを叩く音が聞こえてきます。この音を車載で聞いて、どうしても聞きたくなったのです。
それと、昔から気になっていた、無限とＫ＆Ｎはどっちが効果が高いのか？これをどうしても知りたかったわけです。

金曜日に札幌から帰ってきて、夜中に佐川の営業所でブツをＧＥＴ。でもって昨日TC1000で装着！
１本目はモリモリ管＋無限エアクリ。２本目でエアクリ装着し、２、３本目はモリモリ管＋Ｋ＆Ｎで走行しました。

Ｋ＆Ｎは付けたとたんにトルク＆パワーが上がった感じがします。モリモリ管は5000rpmから上は非常に気持ちよく回るのですが、やはり直管だからか、5000以下が物足りないのですが、5000以下もかなり改善され、5000以上の高回転域は気持ちよさが上乗せされた感じです。

４本目にマフラーも付け替え、無限＋Ｋ＆Ｎの１号車仕様に戻しました。

きちんとECUリセットし、アイドリングを２０分以上行って走行に備えます。

感想は・・・こんなに良かったっけ？と笑いが出るくらいトルク感も、高回転の伸びも別次元です。

実際にタイムがどう変わったかは、フルウェットからほぼドライまで、時間につれて状況が改善されていたので、比較は出来ませんが、４回目はかなり気持ちよく周回することが出来ました。

昨日の走行会は、そんなにヤル気の方がいなかったのか、ツナギ着てるのは僕以外に数人だし、タイムもGT-Rの方１台だけが普通のタイムで、他の人はそんなに気合い入れてなかったのかも知れません（ウェットだったし）。人数も６枠４９名！こんなに空いてるTC1000は初めてです（笑

ウェットの状態では僕のタイムは全体の２～３番目。喜んでいいのかどうかは、複雑です。まわりと比較できないので、早いのか遅いのか、全くわかりませんorz

一応ドライになった状態でも、４５秒台前半がやっとです。４９台中４５秒台は５～６人でした。一番時計のGT-Rだけが42秒台と、普通の走行会のタイムを出していました。僕としてはデフの乗り方も出来てきて、かなり気持ちよく走っていたのに、どうしてこの程度のタイムなのか、全体的にタイムが出ないコンディションだったのか、それとも自分の乗り方がまずいのか・・・



Ｋ＆Ｎですが、数年前とは少し改善されている感じです。





フロントウィンドウとの隙間はちょっとはマシになりました。





でもやっぱ段差はあるし





カウルは形状が改善された様な・・・





ほんの少しだけ触りますけど。カウル外さなくてもボンネットが開きます！（激嬉
きちんとした改善なのか、製品誤差の積み重ねが偶然いい方に行ったのかわかりませんが（笑



帰り道で、低回転のトルクが上がった＋雨模様だった（路面は湿っているがぬれてはいない状態）せいか、Ｌｏｗでつないですぐにフルスロットルくれるとホイールスピンしまくりで前に進みません。気のせいでなく明らかにパワーアップしてる感じです。
もともと、モリモリ管のパワー計測のために今日の東雲を予約していたのですが、急遽Ｋ＆Ｎ＋無限管での計測となりました。結果は前の日記の通りです。

この組み合わせが一応最強だと言うことはわかったので、モリモリ管＋Ｋ＆Ｎに変更してしばらく慣らして、年末か年始にもう一回パワー計測を行うつもりです。それでエアクリ、マフラーの組み合わせはすべて計測されたことになりますので、最終的な仕様を固定しようと思います。