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72styleの愛車 [ヤマハ マジェスティ250]

整備手帳

作業日:2023年4月16日

エンジンハンガー ショート加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
ローダウン化するとエンジンオイルが減りやすくなるとの事でなかなかローダウン化に踏み出せませんでした。
色々調べてみるとエンジンハンガーをショート加工することで解消できるようです。
2
さすがに加工は自分では出来ないので知り合いに頼みました。
ショート化用に用意した中古ハンガーですが、残念なことに歪んでいましたが何とか修正して加工してもらいました。
3
作業時に必要なカラーなども一から作って作業していました。
4
きっかりではありませんが2㎝詰めてもらいました。
5
加工すると幅が少し狭くなりました。
6
取り付け時には左右に2.2㎜程度のワッシャーを噛ましました。
7
センタースタンドをしてフレームに写真のL字鋼を渡してそこからエンジンまでの距離を計測
ノーマル5.64㎝
ダウン時8.46㎝ 2.82㎝ヘッドが下がりました。
ショートハンガー5.30㎝ ノーマルより0.34㎝上がりました。

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