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イイね!
2011年06月12日

引き篭もり族

今日も 8時位から 引き篭りスタート~ 終了は 18時半で止めました 10時間半・・・

手強く 張り付きのいい白は諦めモード それでも 1部は気合で削り落としましたが

ようやく 右フレーム側も 剥離 ほぼ---------- 終了 -----------♪

下に潜って剥いだりして塗膜まみれ 左側も手を着けてみるけど 剥がれない・・・

2週間の期限は もう少しだよ どうすんのよ 汗


バルクヘッドも ヒーターホース付近から 運転席側の1部となりましたが ここら辺が

最強に ガッツリ下地まで喰い付いてる・・・

予想を裏切られて  って  どんな予想だよww

剥いでいる途中 左側の 窓の下のドア近く 錆びてるなぁとツツイテミタラ

穴が開いたよorz


後 3日・・・ どこまで バルクヘッドの塗膜を削ぎ落とせるかな・・・


エンジンルームで生えてる物 ヒーターホース2本 まだ付いてますが。。

燃料 ブレーキ関連除けば ほぼ その他は撤去済み いつでも

降ろせるぞ・・・


急ぐこともないから 最近じゃノラリクラリっすけど 昔 4バルブなら 20分位で降ろしたもんです(笑)

5バルブにしてから 外す物が少々手間掛かるので サッサとやりませんがね。。。


剥がしてみて気が付いた事 左右のスポット増しもどき 数がオカシイ 左少ない・・・

溶接されている様で されてない ヮ(゚д゚)ォ!

不必要なくらいの鉄板の厚み補強 フレームとバルクヘッドは直に大量溶接で繋がれているし・・・

ストラットの一部もフル溶接だし 本当に前の持ち主は真に車好きじゃなかったのね





本音



エンジン 降ろす覚悟 でないと 壁面は無理かな・・・


ヲシマイ

ブログ一覧 | ガレージ | 日記
Posted at 2011/06/12 21:17:57

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やっちまったなぁ🍙
avot-kunさん

この記事へのコメント

2011年6月12日 21:24
いよいよエンジン降ろすんですか?
コメントへの返答
2011年6月12日 22:16
出来るなら降ろしたくないです。。
2011年6月12日 23:18
ていうか

エンジン下ろしたほうが

早くね?

みたいな
コメントへの返答
2011年6月13日 6:12
嫌なんだよ~w

エンジン

すぐ

かけたいから・・・

2011年6月12日 23:47
>溶接されている様で されてない
これ、困りものですね......

草ヒロ君、左フレームは交換歴アリなんですがこの箱も変に溶接増しして合った割には
肝心のノーマルで溶接付いてないといけない所が取れていたりが多数あったりと(汗;)

ここまで来たらエンジン降ろすのも視野に入れないと.......(ウーン)
コメントへの返答
2011年6月13日 6:21
いい加減過ぎ過ぎて 残念全開のモノコックorz

右前のフレーム引っ掛けて、左クォーター側交換した(多分 スピンだと思うが)パターン
フロント修復適当・・・
リア交換レベル最低 ついでに色々考えて補強してない雑な増し溶接 トランクの中も最低だったもんな。。

オイルがベルハウジングに付いてる原因探らなきゃならないので降ろす羽目になるしょ・・・

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「あれ? ひと月延びたなぁ~」
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ハチロクに嵌ってます・・・ 毎年 イベントのために(爆) もう走る元気は無いので 自分的スタイルで加工して楽しんでます。
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