しばし

オフにしていた　コメント機能　　復活させて頂きますが　

気分を阻害する書き込みと感じた場合　容赦無く削除させて頂きたいと思います。

基本記録的なブログなので　気になる事に対して　コメント頂ければ
お返事いたします、笑いと自分の境遇がこうであったとかでも　皆様と
共感し合いたいと思います、コメントでなくても　イイねを押して下されば
皆様のお気持ち判ります。

2005年末から　みんカラ続けてますが　ハチロクも修理の類が増えましたが

一段落(ボディの腐食は　地道にですが)　現在は軽量化へ移行中で

乗車定員は変えず　外せる物、取れる物、削れる物　最低限必要な機能

を残し　低予算で　軽量パーツ投入にて　変更中

今だ　エンジンは　フルノーマル(まぁ２０VALVEですが)　載せて　ベルトと

消耗品しか換えてないけど　元気なエンジンです　距離は１０万半ば位かな

正確には不明　　いつまでブローせずに持ち堪えてくれるかな～。

エンジンパーツも少しずつ集めてみたけど　誰かと競う気持ちは減り

現在じゃ　倉庫の肥しで　　カスタムしてある只の通勤改速車・・・　　

エアロカスタムは軽量化で無いような気もしますが　個性は大事ですから

歳に合わない　塗装色ですけど　今度の８６には負けません(笑)

４／６に　乗りつけて行けば　帰れと言われそうですが　(タイヤが・・・

それ以外はフル公認なので　問題はない　まぁ改造車嫌いな大手ですから

青い車売る方にでも(爆)

ドカッと雪が積もって　除雪三昧で体力使い切り状態で　ガレージに

入っても　ハチロク少し触って座って眺めて終わる　この頃・・・

足のオーバーホールもいい加減バラして送りたいけど　元気が出ない


予算も・・・・・・

ビルズへの道って項目も　お役になってないよね・・・

次の目標として　昨年ばらした　６速化計画も　まだ　ゼロ地点

エンジンとの取付面を　自作するのが課題　加工品買える予算無いですから

１６VALVEのブローエンジンを一つ貰ってる(２０VALVE化の手間賃代わり)

それを固定素材にして寸法出ししたいと思いつつ　手元にないから

何もしてない・・・

悪税法が通る前には　何とかしとかない　一生作ること無く　終わりそう。。。


エンジン作りは・・・・・・・・・・


ボーナスでも復活しない限り無理だな。。。

さぁ　暖かくなるまでに　水周りの改善を進めなくては　汗

ヲワリ