リアハーネスの

今日も真っ直ぐ帰宅　閉め切りガレージで　地味に格闘中・・・　タラタラと汗が流れますにゃ

プチサウナ・・・

取り合えず　　燃料計の配線を　AVSS 　0.3Sq OR(橙) OR/L(橙-青)　本当は黄-赤と黄-青ですが

ラインナップになかったので　橙系で我慢

車体合わせでの長さ調整なし重量　３５０グラム・・・　切って調整して　端子付けたりすると

この辺りの重量が限界かな・・・　純正から見たら　はるかに軽くなってますけどね

端子とカプラーサイズ見直すか・・・　　

他に　ワイパー配線も　実は作り直し中　６０グラムだった　あれ？８０グラムかな・・・　純正は

倍程有りましたけどね　ここは　AVS と AVSSの混合・・・　ここもAVSSが全部無かったから

０．５Sqで作ってみた　燃えるかな・・・・・・

ライト関連も　AVSSにしつつ　Sqサイズ落としてるんですよね・・・　１１１用の配線も０．５Sq　から

０．８５Sqの間で構成されている感じだったので　電気負荷の大きそうな所は　Sq高くしてますが

ヘッドライトは　ＨＩＤ使うのだから　信号としての役割だし　フロントウィンカーは　ウィンカーポジション

チェンジャーで　スモールとしての回路割り込みキットを通すので　ここも信号としてかな

リアテール　スモール　ブレーキ　ウィンカー　バックランプ　全部　０．５Sqにしたんだよね・・・

ブレーキの負荷が一番気になる所です　後々　ＬＥＤ化するのですが　ヤバイかな・・・

そう　実は　軽量化の為に　Sqを落としたんですね・・・

１１１用の配線を見ていると　多分　０．５Sq等が多い　マーキング　１個　２個のは少ない

電気装飾は　そんなに沢山無いんですよ　 ＬＥＤ球にしてある部分も多いしね

配線は電気の通る量が見えないので　負荷を多めに計算して　Sqサイズの大小があるんだと

思ってます　電子機器化した　現代車程でもないし　旧車程　電力に苦もないし

軽四クラスの配線で十分動くなと思ってます。。。

さて　どうなるかな・・・　　大体　ブロック分けの軽量化は出来上がりましたよ。

後は　ステア周り　スイッチ類　ここら辺りかな　今回は　又　違う仕様になる予定（笑）

知っている人だけが解る話ですヽ(´▽｀)/へへっ

ウオッチリストには沢山入っているんですけどね（笑）

さて　今年のお披露目物になるかな・・・　

終