2013/08/04の話⑥　足とか何とか？これで終わり

さて　もうネタが切れますw 今回の旅は　通常一人旅に対して　荷物＋大人２名同乗

重量　２００キロオーバー(・"・;) ウッ　それもどちらかと言うとリア加重・・・

そんな感じで出発～　まず一言　ブレーキのフロント荷重が足りません・・・・・・

普通にいつものように踏むと　ス～って　(・・;)　これはタイミング調整しなくては

滅多に人が　沢山乗らない車だしね。。。　そして　仮ファンネルでの山道走行

完全に駄目・・・　トルクが無さ杉・・・　ショートファンネルは　上は気持ちよく回るけど

全く　下の方が弱い・・・　車重よりも　加速する感触がモァーっとして進まない・・・

でも　どうもならないので　そのまま走りましたけど

さて　リアダンパーはオーバーホール仕立てで　ロングラン走行の峠道　荷重はリアより

リアの動きは　格段に向上　跳ね難くなりました　路面の悪い所は仕方ないけど

付けたてで走行テストした時より　はっきりと分かりました。

リアは以前と比べて　３ヵ所　大きく違いますけどね　やって良かった退化と進化？

フロントの破錠感無くすのは　もう少しセット変更しなくては・・・


そしてナビ　行きに使わないで　大ボケと迷走無駄をしてしまって　なんの為に付けたん

みたいです　まさか　間違うとは　慣れたつもりは駄目ですねorz


でも　このナビ地図は多分　2010年位だけど　フィットの純正ナビより　遥かに賢いっす

ちゃんと　サボらず　直ぐにリルート検索してくれます　偉いw ! !


メーター誤差は何方の方が正確なのか　判りづらいですけどね・・・　上では　確実に5キロ以上

差があります　純正の方が速い・・・　これの方が正確？　リアタイヤわずかに外形小さいですし

まぁ　おまけなので良いです（笑）


ただ　エンジン始動時　いちいち設定して起動しなくちゃならないのかな？　説明書面倒くさい・・・


しかし一般ドライバーって　奇知外が多い　スムーズに走れないのかね・・・　軽四も高速違反だらけ

なぜ追い越し車線を平然と走るだろうか？　無茶にも程がある　加速するのは分かるけど

箱の作り考えると　私は踏む気にはならないが・・・　恐ろしいね　知らないって

異常に後ろに引っ付いてくる奴　普通に走っていて　前も進まないのにね　脳ミソが見てみたいw

高速でシビＲ　hondaRacingなんて　リアウィンドウに貼ってさ　格下のハチロク追っかけてきて

何が楽しい？　VTECのＫ型エンジンしょ　敵う訳ないじゃん　高速のストレートでね～　

ノーマルエンジンのハチロクなんて　直線速くない　っか　２００キロも重いのに無理・・・

先日のシルビアといい　　高速で勝負なんかできんわ　馬力の差を考えろや　煽る前にパッシング

して避けって主張しろ　素直に避けてやるさ。

走りやっているなら　敵意を見せてもない相手に　食いついてくるなよな・・・　何もしてないし

理解出来ないわ。。。

危険行動や行為してもないし　ましてや　こっちは　人の命を預かって走っているんだから

勝負なんかする訳無いじゃん

おかしな世の中だ　女子ドライバーも　異常な踏みっぷり見せて走って行くけど　普通のタイヤと

ブレーキで　アクシデント対処出来る自信があるんだろうか？　　

怖い怖い・・・

普段の街の中でも酷いマナー運転が目に付く　この頃　車が一つ間違えると　危険極まりない

乗り物であると言うのが薄れ過ぎていると思う　オートマだから　片手　片足で　自由気まま

携帯　タバコ　左手はナビシートや肘掛け　左足持ち上げて　走る女子　化粧しながら運転

スピードは簡単に出せるけど　取り返しはつかないんだよね

指定方向違反　時間帯違反　逆走　信号無視　走行レーン無視　毎日のように見かける　

酷い時代だ・・・話が逸れてますな・・・　すみません　　


ハチロクの状態　ショートファンネルは　街乗りには向いてない　水は減らなかった　リアダンパーは

おおむね良好　エンジンオイルは・・・微妙に食べてるかも・・・　ご老体エンジンだからね（汗）

大きな問題は特にないけど　錆・・・これはなかなか止められないね

フロントの接地感改善しなくちゃ・・・　　水回りの修理もそろそろしなくては　やっぱり色々有るね(爆)

終