作業日誌　サービスホール修復　運転席足元

どうもどうも　こんばんは　　作業日誌です。

変わり映えしない　写真ばかりですみません・・・

だけど　私にとっては　進歩しているのです　軽量化と言う部類では有りませんが

無駄に厚みのある鉄板を除去して　本来の車重へ戻せる(実質は溶接している分　少し増しますが)

グラム軽量化を重ねてきたし　4.2ミリの鉄板なんてありえない　車は鉄骨じゃないすよ

これで　後　残すは　助手席の足元のみです　でも　ここは切り開くと　ようやく直す事が可能に

なる所が在ります　フレームです・・・　昔　近所のミニサーキットで落として　凹ませました・・・

ずっと　サービスホールが溶接されていて　悩んでたんです　それと　耐熱の銀幕シート貼っ付けてて

やっと　機会が出来ました　ここは来週　時間掛けてフレーム直しつつ　サービスホール修復します。

それでは



こんな風に溶接で蓋されてます



迷わず切ります



鉄板作りました　実は　若干だけ　形状を純正に合わせていません　縦方向　折り返しを作って

有ります。
　


そして　ビードを削った後　プライマー処理です



最後は　先日の部分にもプライマー塗って湿気対策完了です

今週末は　久し振りに息抜きしようと思うので　来週　助手席の方　サ行します。

これで　残すは内緒の追加加工　Ａピラー　右　昨日　左と同じ加工する工程を探る為に　ピラー

内部　腐食無いか確認した所　触診では　裏側無事な様でしたので　そのまま純正パネルに

４点の追加溶接のみ施そうかと思います。

そして　一番大物の素人溶接で　最大の重しが付いてる所は　来年まで　フロント側左右の

ジャッキアップポイントの修理加工　トランクフロアパネルを寸法出しして　溶接すれば

完成が～見えるかも

では