チェンジ　微妙・・・

本日の、メニュー　バケツ交換。

ウ・・ ウン(・_・;)　新しい物は良い物だと、普通に喜びたいが・・・

十年以上　座っていた　バケツから、格下のブランドにしてみて、

シックリ　コナイ・・・・・・・・・・

一度、他の車輌に付いているの体験していたのに、何かね

チャウ((-.- 三 -.-))チャウ


お陰で、バケツ取付しては、外して、悩み・・・

元のレールと比べて、原因を解析。

フロントのバケツ横取り付け穴は、ほぼ一緒・・・(これも理想じゃない)

リア側は、(-＿＿＿＿＿＿＿＿-;) ウッ・・・　５ミリちょい高い orz

シートレール位置は、センター寄りから、少し外側で、ハンドル　センター
にならんし・・・

内側、微妙に寸足らずで、フレームを殴らないと付けれなかったし
個体差有るとは言え、あんまり納得出来んぞ　ムカムカ…((o(-゛-;)


クッションのウレタンも弾力有り過ぎで、ケツの部分が、落ち着かないから、
ここは、元バケツの、ロークッションに使っていた、市販の低反発ウレタン
クッションを、切り刻んで、入換え、どうにか納得。

ポジションは、ケツ下がりバケツだから、下がった感じはするが、
やはり理想ではない・・・


もう少し、地べたに近い感じになるかと思っていたのに、ハチロクの車輌側の
シート取付骨格では、取付上、限界が有るみたいで仕方ないのかもしれない。

そんなこんなやって、２時間以上悩んだかな・・・

後は、もう一台に乗り換えてと思っていたが、気力がなくなったので、

取合えず、助手席側のミラー配線でも外して帰ろうかなと、
作業始めたら、内張のピン穴とか、あまりにも崩壊していたので、
向かいの１００金行って、木用瞬着買って来て、補修を始めて見たら・・・

嵌ってしまった・・・


乾き難いし、貼り付くまで、時間掛かるし、気が付けば、６時越え

どうにか補修終えて、シックリ取付完了(時間は報われたか・・・)

まぁ補修はしたが、その内　変化するだろう(謎


あ～ぁ　メーター仕事したかったな・・・o( _ _ )o ショボーン