たっくーろーのブログ一覧

通勤号 メンテ クーラント交換 105339キロ

やらなきゃと思いつつ…… 身体の不自由でサボタージュ
交換が楽に出来る筈のツール……




エア抜け悪い(ﾟДﾟ)ﾉ エンジンもそんな気がするー

取説無しだし コックもどき回すと縁からジワリと漏れてるし

普段 やってた ペットボトル改の方が手早く出来るわ！


こやつは 他所で見かけるヤツより イマイチかな



以上です

年末の災で　少々予定距離オーバー・・・　101430キロ　3.3リッター　上抜き

上抜きするようになってから　楽です　アルミオイルパンだから　ドレンボルトの

開け締めで　気を使わなくてもいいし　下抜きよりも　しっかり抜けていると思う

手もあまり汚れないし　エレメント交換時は　仕方ないけど

オイルチェンジャーはなかなか便利　今まで下抜きが基本だと思ってたが

ドレンボルトの締め具合に悩む(適正トルクは有りますけど)事なく　ポンプレバー

シュコシュコしたら　放置プレイでいいし　便利ですわ。



その他ネタや災ネタは　その内書こうかなと思いまふ。。。　その他は　まぁ気が向けば

いつでも書けますが　パーツ買い物　手作業事なんかなので　面白くもないかも

では

新兵器　



８６０００キロ　オイルフィルター交換　

エンジンアルミオイルパンなので　開け閉め軽減の為に　オイルチェンジャー投入(２ヶ月前に・・・)

中々　良いかも　ついでに　オイルジョッキも購入した　２Ｌ　　これで　オイルが溢れず

ヘッドカバーオイルまみれにならなかった　とにかく　フィットはオイルが入れ難い・・・