たっくーろーのブログ一覧

今日は朝は蒸し暑く、午後からは大荒れ天気　もちろん午前中行動する気力は
出ませんでしたが・・・


午後の部　出勤して、ボックス塗装で失敗(TT) 湿度の度合いを忘れていて、
若干、曇ってしまった　orz


でも、塗った色、合っていない様な気がするので、又、やり直すかもな気分なので、そのまま取付。

が・・・ウレタンスポンジを蓋の周りに貼って取付けたら、閉まらなくて・・・
全部剥がして、直付け(汗)　隙間調整し過ぎましたわ。。。


そして　取付完了して、エンジン掛けて、ボンネット閉めたら、ガタガタと
ボンネットが震える・・・どこか干渉してる、でも仮付け時は閉まったしな？

って原因探索したら、アクセルワイヤーが、ボンネットの骨と挟まって、共振したようだった、仮付け時、外していたから気にしていなかった・・・
ボックスの形状変更時、なるべくなだらかに製作したので、そのクリアランスが
原因、多分　裏骨との隙間は、２センチも無いな(-o-;)

だけど　ちょいと引っ張って閉めたらガタガタ言わなくなったので、良しとしておきました。。。

付けた感じは、吸気音が小さくなって好印象♪ジェントル(何処が？)
トルク出た気がする(マジ踏みして無いけど・・・)空燃費薄くなった部分有るから、ヤバク感じて踏んでません。

フリダム　リセッティング～ww　しないとな。

取り合えず　本月　目標はクリヤーしたって事にしておいて下さい(謎)

さぁ　次のステップに進みつつ、リセッティング頑張りますわ。

今日も雨パラパラ・・・降るなら降れと思う者です　今晩は。

中途半端な雨量は返って蒸し暑さを増幅するので　嫌ですね・・・

さて、本日は、インダクションボックスの塗装前まで辿り着いたという事で、
吸気口塞いで、ジョッキ持って、水投入、入った容量は、タイトルの通り
８．５　リッターでした。

まぁ入り口からですけど、結構イイ感じの容量ではないでしょうかね☆

取付けたら、空燃費のリセッティングしないといけないでしょうね、
暑い中　走り回る　気力までは出ないかも・・・

楽しみでも有るので　頑張るとは思いますが、でも交通安全週間なので、
大人しくしているとは思います。。。

又　止められるのも嫌だし、無駄に払う余裕も無いから。


では　そう言う事で　

いやぁ今日も気温上昇全開の中、頑張りましたが、もう一歩の所でタイムアップしました。

もうちょい、巣穴埋めと、取付用の受けフランジを付けると終わるかと思う所で、
暗くなったので撤収となりました・・・(自主規制です　会社の工場だから)

内容は、ＦＲＰの張り付け修正、そして、凸凹パテ修正　

サフ入れて　更に拾い出し修正。

後は取付用のホール加工とフランジ張付けって所で進みましたけど、
時間足りなかったな・・・


まぁ　ほぼ９割出来たので　良いでしょうかね。。。

今週には完成と言う事で許して下さい？

じゃあ　又。

つまらないタイトルですいません・・・

今日は予定通り、インダクションボックスの吸気口延長と、ベースとの取付部分のＦＲＰ加工をしてきました、使用した樹脂の硬化反応が鈍かった為。

本日完全とはならなかったので、明日　もう少し樹脂貼り足して、表面加工と仕上げ・・・と行きたい(無理かな)

明日という完成は時間的に駄目だと思いますが、ある程度は出来上がったので、今週中には完成になると思います。

これが出来上がると、エンジンルームの変更も後、３箇所の予定。

その他は間に合うのかな・・・

明日も頑張ろう。。。

じゃあ　又。

今日で　梅雨明けした模様らしい？ジメジメしてなきゃ何でもいいが。

仕事的には、ボチボチ忙しかったような気がするかも・・・

終業後に　緊急残業１件　居残りしていたので対処、でもマイワーキングは、
中途半端に終了・・・残念。。。

ボックス自体、ベースを取り付けて、初めて、収めて見ようかとしたら、
僅かに、４番目のファンネルに干渉・・・ベース無し状態だと、自由度利いていたから、活けると思っていた、だけど、吸気口を長さ決めて、つなげる工程で、
躓いた・・・せっかく作って頂いた物だけど、又、加工してしまった(汗)

ボックス側外周　５ミリ削除、ベース側の上部から側面の一部カット。
どうにかファンネル付けた状態でも、かわして取り付けられる、
容積減らしたくないけど、ギリの選択、もう切り詰める事は無いと思うる

明日は、ＦＲＰを張り足して、形状整えて、固定まで持ち込みたい。

ファンネルの長さは、これ以上の物は入れられないので、ショートタイプ、
レス仕様でのテストとなるでしょう。

お金も無いから、何処にも出かけられないので、会社で地道にワーキング
して過ごす予定。

では、明後日までには完成って　書けるよう頑張りますわ。

では　又。